Αρχικό 239-4908 Common Rail Injector 10R-1305 249-0708 10R-2977 249-0712 10R-3147 για C10 C11 C12 C13 C15 C18 3512 Κατασκευή νέο injector αρχικό νέο injector

Σχεδιασμένος ειδικά για την πλατφόρμα C13, ο ψεκαστήρας καυσίμου 239-4908 παρέχει ακρίβεια μέτρησης καυσίμου ισοδύναμη με OEM σε ολόκληρη την οικογένεια κινητήρων C13, συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών C13 ACERT, C13 Industrial, C13 Generator Set, C13 Marine Power Unit και C13 Truck Engine. Κατασκευασμένο από σκληρυμένο χάλυβα κράματος με αντισκωριακή επιφανειακή επεξεργασία, αυτό το συγκρότημα ψεκαστήρα common rail είναι βαθμονομημένο σε εργοστασιακές ροές και επικυρωμένο μέσω 100% δοκιμής ροής για να διασφαλίζει σταθερή απόδοση ψεκασμού, χαμηλή διαρροή και σταθερή θερμική συμπεριφορά υπό τις απαιτήσεις υψηλής πίεσης της σύγχρονης λειτουργίας ντίζελ βαρέως τύπου. Είναι πλήρως εναλλάξιμο με τους αριθμούς αναφοράς 10R-1273, 253-0616, 328-2574, 387-9433 και 20R-8064, επιτρέποντας άμεση αντικατάσταση χωρίς τροποποίηση.

Αυτός ο ψεκαστήρας είναι ειδικά κατασκευασμένος για να ταιριάζει στην αρχιτεκτονική του συστήματος καυσίμου των κινητήρων C13 που χρησιμοποιούνται σε οχήματα εξόρυξης, οχήματα μεταφοράς, εκσκαφείς, φορτωτές τροχοφόρους, μπουλντόζες, γκρέιντερ, γεννήτριες ντίζελ, συστήματα εφεδρικής τροφοδοσίας, βοηθητικές θαλάσσιες μηχανές, θαλάσσια συστήματα πρόωσης, μονάδες άντλησης πετρελαίου, γεωτρήσεις και εξοπλισμό οδοποιίας. Η γεωμετρία ακριβείας του ακροφυσίου προάγει ανώτερη ατομοποίηση καυσίμου και πιο ολοκληρωμένη καύση, η οποία μεταφράζεται σε βελτιωμένη απόδοση ισχύος του κινητήρα, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, χαμηλότερες εκπομπές σωματιδίων και αισθητά πιο αθόρυβη λειτουργία σε κύκλους εργασίας υψηλού φορτίου σε βιομηχανικές και εκτός δρόμου εφαρμογές.

Υποστηρίζεται από εγγύηση 12 μηνών και παρέχεται σε συσκευασία εξαγωγής με ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας ένα τεμάχιο, ο ψεκαστήρας υποστηρίζει επίσης επιλογές υπηρεσιών OEM και ιδιωτικής ετικέτας για διανομείς και διαχειριστές στόλων. Οι συστάσεις τακτικής συντήρησης περιλαμβάνουν τη χρήση καθαρού καυσίμου ντίζελ, την προγραμματισμένη αντικατάσταση φίλτρων, την τακτική παρακολούθηση της πίεσης καυσίμου, την περιοδική επιθεώρηση διαρροών και τη δοκιμή ισορροπίας ψεκαστήρων σύμφωνα με τα διαστήματα σέρβις OEM. Η σωστή εγκατάσταση απαιτεί αποσύνδεση της μπαταρίας, καθαρισμό της οπής του ψεκαστήρα, αντικατάσταση στεγανωτικών και ροδελών, εφαρμογή ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές OEM, εξαέρωση του συστήματος καυσίμου και διαγνωστικά ECM για επιβεβαίωση της βέλτιστης απόδοσης του κινητήρα C13.