oryginalna pompa wtryskowa Common Rail 239-4908 10R-1305 249-0708 10R-2977 249-0712 10R-3147 do C10 C11 C12 C13 C15 C18 3512 Maszyny budowlane nowa pompa wtryskowa oryginalna nowa pompa wtryskowa

Zaprojektowany specjalnie dla platformy C13, wtryskiwacz paliwa 239-4908 zapewnia precyzję dozowania paliwa na poziomie OEM dla całej rodziny silników C13, w tym wariantów C13 ACERT, C13 Przemysłowy, C13 Agregat prądotwórczy, C13 Jednostka napędowa morska i C13 Silnik do ciężarówek. Wykonany z hartowanej stali stopowej z antykorozyjną obróbką powierzchni, ten zespół wtryskiwacza Common Rail jest skalibrowany do fabrycznych przepływów i walidowany poprzez 100% testów przepływu, aby zapewnić spójną wydajność wtrysku, niskie wycieki i stabilne zachowanie termiczne w warunkach wysokiego ciśnienia nowoczesnych silników Diesla do ciężkich zastosowań. Jest w pełni zamienny z numerami referencyjnymi 10R-1273, 253-0616, 328-2574, 387-9433 i 20R-8064, co pozwala na bezpośrednią wymianę bez modyfikacji.

Ten wtryskiwacz jest specjalnie zaprojektowany, aby pasował do architektury układu paliwowego silników C13 stosowanych w ciężarówkach górniczych, ciężarówkach transportowych, koparkach, ładowarkach kołowych, spycharkach, równiarkach, agregatach prądotwórczych Diesla, systemach zasilania awaryjnego, pomocniczych silnikach morskich, morskich układach napędowych, jednostkach pompujących dla przemysłu naftowego, wiertnicach i sprzęcie do budowy dróg. Precyzyjna geometria dyszy zapewnia doskonałe rozpylenie paliwa i bardziej kompletne spalanie, co przekłada się na poprawę mocy silnika, zmniejszenie zużycia paliwa, niższą emisję cząstek stałych i zauważalnie cichszą pracę w cyklach pracy przemysłowej i terenowej o wysokim obciążeniu.

Objęty 12-miesięczną gwarancją i dostarczany w opakowaniu eksportowym standardowym z minimalną ilością zamówienia jednego sztuki, wtryskiwacz obsługuje również opcje serwisu OEM i prywatnych marek dla dystrybutorów i operatorów flot. Zalecenia dotyczące rutynowej konserwacji obejmują stosowanie czystego paliwa Diesla, planową wymianę filtrów, regularne monitorowanie ciśnienia paliwa, okresową kontrolę szczelności i testy równowagi wtryskiwaczy zgodnie z interwałami serwisowymi OEM. Prawidłowa instalacja wymaga odłączenia akumulatora, czyszczenia gniazda wtryskiwacza, wymiany uszczelek i podkładek, zastosowania momentu obrotowego zgodnie ze specyfikacjami OEM, odpowietrzenia układu paliwowego i diagnostyki ECM w celu potwierdzenia optymalnej wydajności silnika C13.