Kim phun nhiên liệu Common Rail 239-4908 10R-1305 249-0708 10R-2977 249-0712 10R-3147 cho C10 C11 C12 C13 C15 C18 3512 Máy móc mới, kim phun nguyên bản mới

Được thiết kế đặc biệt cho nền tảng C13, kim phun nhiên liệu 239-4908 mang lại độ chính xác đo lường nhiên liệu tương đương OEM trên toàn bộ dòng động cơ C13, bao gồm các biến thể C13 ACERT, C13 Công nghiệp, C13 Máy phát điện, C13 Đơn vị năng lượng hàng hải và C13 Động cơ xe tải. Được sản xuất từ thép hợp kim cứng với lớp xử lý bề mặt chống ăn mòn, cụm kim phun common rail này được hiệu chuẩn theo lưu lượng nhà máy và được xác nhận thông qua kiểm tra lưu lượng 100% để đảm bảo hiệu suất phun nhất quán, rò rỉ thấp và hành vi nhiệt ổn định dưới áp lực cao của hoạt động diesel hạng nặng hiện đại. Nó hoàn toàn có thể thay thế cho các số tham chiếu 10R-1273, 253-0616, 328-2574, 387-9433 và 20R-8064, cho phép thay thế trực tiếp mà không cần sửa đổi.

Kim phun này được chế tạo đặc biệt để phù hợp với kiến trúc hệ thống nhiên liệu của động cơ C13 được sử dụng trong xe tải khai thác mỏ, xe tải hạng nặng, máy đào, máy xúc lật, máy ủi, xe lu, máy phát điện diesel, hệ thống điện dự phòng, động cơ phụ trợ hàng hải, hệ thống đẩy hàng hải, đơn vị bơm giàn khoan dầu, giàn khoan dầu và thiết bị xây dựng đường bộ. Hình dạng đầu phun chính xác thúc đẩy quá trình phun nhiên liệu vượt trội và quá trình đốt cháy hoàn toàn hơn, điều này dẫn đến cải thiện công suất động cơ, giảm tiêu thụ nhiên liệu, giảm phát thải hạt và hoạt động êm ái hơn đáng kể trong các chu kỳ tải nặng công nghiệp và ngoài đường bộ.

Được bảo hành 12 tháng và cung cấp trong bao bì tiêu chuẩn xuất khẩu với số lượng đặt hàng tối thiểu là một chiếc, kim phun cũng hỗ trợ các tùy chọn dịch vụ OEM và nhãn hiệu riêng cho các nhà phân phối và người vận hành đội xe. Các khuyến nghị bảo trì định kỳ bao gồm việc sử dụng nhiên liệu diesel sạch, thay thế bộ lọc theo lịch trình, theo dõi áp suất nhiên liệu thường xuyên, kiểm tra rò rỉ định kỳ và kiểm tra cân bằng kim phun theo các khoảng thời gian dịch vụ của OEM. Việc lắp đặt đúng cách yêu cầu ngắt kết nối pin, làm sạch lỗ kim phun, thay thế các gioăng và vòng đệm, áp dụng mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật của OEM, mồi hệ thống nhiên liệu và chẩn đoán ECM để xác nhận hiệu suất tối ưu của động cơ C13.