original 239-4908 Common Rail Injector 10R-1305 249-0708 10R-2977 249-0712 10R-3147 para C10 C11 C12 C13 C15 C18 3512 Construção novo injetor novo injetor original

Projetado especificamente para a plataforma C13, o injetor de combustível 239-4908 oferece precisão de medição de combustível equivalente a OEM em toda a família de motores C13, incluindo o C13 ACERT, C13 Industrial,Conjunto de geradores de C13, C13 Marine Power Unit, e C13 Truck Engine variantes. fabricado a partir de aço ligado endurecido com um tratamento de superfície anticorrosivo,Este conjunto de injetores de trilho comum é calibrado para os caudais de fábrica e validado através de ensaios de caudais de 100% para garantir um desempenho de injeção consistenteÉ totalmente intercambiável com os números de referência 10R-1273, 253-0616, 328-2574,387-9433, e 20R-8064, permitindo a substituição direta sem modificação.

Este injetor foi construído para corresponder à arquitetura do sistema de combustível dos motores C13 utilizados em caminhões de mineração, caminhões de transporte, escavadeiras, carregadores de rodas, escavadeiras, motoristas,conjuntos de geradores a diesel, sistemas de energia de reserva, motores auxiliares navais, sistemas de propulsão navais, unidades de bombeamento de campos petrolíferos, plataformas de perfuração e equipamentos de construção rodoviária.A geometria de precisão do bico promove a atomização superior do combustível e uma combustão mais completa, o que se traduz numa melhor potência do motor, numa redução do consumo de combustível, numa redução das emissões de partículas e numa operação notavelmente mais silenciosa em ciclos de trabalho industriais e fora de estrada com grandes cargas.

Com uma garantia de 12 meses e fornecido em embalagens de exportação padrão com uma quantidade mínima de encomenda de uma peça,O injetor também suporta serviços OEM e opções de marca privada para distribuidores e operadores de frotasAs recomendações de manutenção de rotina incluem a utilização de combustível diesel limpo, substituição programada dos filtros, monitorização regular da pressão do combustível, inspecção periódica de fugas,e ensaio de equilíbrio do injetor após intervalos de serviço OEMA instalação adequada requer a desconexão da bateria, limpeza do furo do injetor, substituição de vedações e rolhas, aplicação de binário para especificações OEM, priming do sistema de combustível,e diagnósticos ECM para confirmar o desempenho óptimo do motor C13.