оригинальный 239-4908 Common Rail Injector 10R-1305 249-0708 10R-2977 249-0712 10R-3147 для C10 C11 C12 C13 C15 C18 3512 Строительный новый инжектор оригинальный новый инжектор

Разработанный специально для платформы C13, топливный инжектор 239-4908 обеспечивает точность измерения топлива, эквивалентную OEM для всего семейства двигателей C13, включая C13 ACERT, C13 Industrial,Комплект генераторов С13, C13 Marine Power Unit и C13 Truck Engine варианты изготовлены из отвержденной легированной стали с антикоррозийной поверхностью,эта общая рельсовая инжекторная сборка калибрована на заводские показатели потока и подтверждена путем 100%-ного испытания потока для обеспечения постоянной эффективности впрыска., низкая утечка и стабильное тепловое поведение в условиях высокого давления современных тяжелых дизельных двигателей.387-9433, и 20R-8064, позволяющие прямую замену без модификации.

Этот инжектор специально построен, чтобы соответствовать архитектуре топливной системы двигателей C13, используемых в горнодобывающих грузовиках, грузовиках, экскаваторах, колесных погрузчиках, бульдозерах, двигателях,дизельные генераторы, резервные силовые системы, морские вспомогательные двигатели, морские двигательные системы, насосные установки нефтяных месторождений, буровые установки и дорожное оборудование.Точная геометрия сопла способствует превосходному атомизации топлива и более полному сжиганию, что приводит к улучшению мощности двигателя, снижению расхода топлива, снижению выбросов твердых частиц и заметно более тихой работе в циклах высокой нагрузки в промышленности и внедорожье.

Обеспеченная 12-месячной гарантией и поставляется в стандартной упаковке для экспорта с минимальным количеством заказа в одном экземпляре,Инжектор также поддерживает услуги OEM и варианты частной марки для дистрибьюторов и операторов автопарковРегулярные рекомендации по техническому обслуживанию включают использование чистого дизельного топлива, плановую замену фильтра, регулярное наблюдение за давлением топлива, периодическое осмотр утечек,и испытания баланса инжектора после интервалов обслуживания OEMПравильная установка требует отключения батареи, очистки отверстия инжектора, замены уплотнений и прокладки, применения крутящего момента по спецификациям OEM, загрузки топливной системы,и диагностики ECM для подтверждения оптимальной производительности двигателя C13.