लाइबेरियन हेवी कंस्ट्रक्शन इक्विपमेंट रिव्यूज ईसीयू डेरेट स्टेटस और नॉन-फ्यूल फॉल्ट इनपुट्स जब इंजन पावर सीमित हो, इंजेक्टर टेस्ट के सामान्य परिणाम के बावजूद
लाइबेरियाई भारी निर्माण उपकरण समीक्षाएँ ईसीयू दोष की स्थिति और गैर-ईंधन दोष इनपुट जब इंजन शक्ति सामान्य इंजेक्टर परीक्षण परिणामों के बावजूद सीमित है
एक डीजल इंजन में बिजली उत्पन्न करने के लिए पर्याप्त यांत्रिक और ईंधन प्रणाली क्षमता हो सकती है जबकि ईसीयू जानबूझकर इसे ऐसा करने से रोकता है।यह अंतर महत्वपूर्ण हो जाता है जब इंजन की गति या टोक़ सीमित है लेकिन इंजेक्टर परीक्षण सामान्य रहता है.
तकनीशियन को यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि इंजनबिजली उत्पन्न नहीं कर सकताया हैबिजली उत्पन्न करने की अनुमति नहीं है.
इंजन की खराबी क्या है?
डेरैट एक नियंत्रण रणनीति है जो इंजन आउटपुट को सीमित करती है जब ईसीयू सुरक्षा या अनुपालन की आवश्यकता वाली स्थितियों की पहचान करता है।
उपकरण के आधार पर, निम्न मुद्दों से संबंधित समस्याओं से गिरावट आ सकती हैः
- शीतलक का तापमान;
- तेल का दबाव;
- बाद के उपचार;
- इनपुट या निकास की स्थिति;
- प्रसारण संचार;
- सेंसर की विश्वसनीयता;
- या अन्य संरक्षित प्रणालियों।
सटीक ट्रिगर निर्माता-विशिष्ट हैं।
ड्राइवर की मांग ईंधन के आदेश के बराबर नहीं हो सकती
ऑपरेटर एक्सेलेटर या मशीन के नियंत्रण के माध्यम से पूर्ण शक्ति का अनुरोध कर सकता है।
ईसीयू अभी भी सीमित कर सकता हैः
- ईंधन की मात्रा;
- इंजन की गति;
- मोर्टार;
- बढ़ावा देने की मांग;
- या लोड स्वीकृति।
इससे यह धारणा बन सकती है कि इंजेक्टर पर्याप्त ईंधन की आपूर्ति नहीं कर रहे हैं।
सक्रिय नियंत्रण स्थिति से प्रारंभ करें
तकनीशियनों को जाँच करनी चाहिएः
- सक्रिय दोष कोड;
- संदेशों को हटाना;
- चेतावनी संकेतक;
- इंजन सुरक्षा की स्थिति;
- और जब उपलब्ध हो तो अपेक्षित और अनुमत टोक़ के बीच।
यह निर्धारित करने में मदद करता है कि क्या कम शक्ति एक आदेशित स्थिति है।
ईंधन प्रणाली से परे देखें
ईंधन से संबंधित दोष के परिणामस्वरूप इंजेक्शन कमांड में कमी आ सकती है।
उदाहरण के लिए, ईसीयू ईंधन को सीमित करके इंजन या उत्सर्जन प्रणाली की रक्षा कर सकता है।
ऐसे में इंजेक्टरों को बदलने से प्रतिबंध का कारण नहीं मिटता।
इंजेक्टर क्षमता की अलग से पुष्टि करें
यदि डेरैट सक्रिय नहीं है या हटा दिया गया है लेकिन कम शक्ति बनी हुई है, तो तकनीशियन मूल्यांकन कर सकते हैंः
- ईंधन का दबाव;
- इंजेक्टर वितरण;
- वायु प्रवाह;
- टर्बोचार्जर संचालन;
- और यांत्रिक स्थिति।
निदान अलग होना चाहिएनियंत्रण की अनुमतिसेहार्डवेयर क्षमता.
नियंत्रण-अनुमति मॉडल
तर्क यह हैः
ऑपरेटर की मांग → ईसीयू सुरक्षा स्थितियों की जांच करता है → ईसीयू टोक़ की अनुमति देता है या सीमा देता है → ईंधन कमांड → इंजेक्टर प्रतिक्रिया
इंजेक्टर शक्ति की अनुमति देने के निर्णय से नीचे है।
उद्योग की व्याख्या
लाइबेरिया के निर्माण बेड़े के लिए, कम शक्ति को स्वचालित रूप से अपर्याप्त ईंधन के रूप में वर्णित नहीं किया जाना चाहिए।
कभी-कभी इंजन एक सुरक्षा रणनीति के तहत ईसीयू के आदेश के अनुसार ही काम करता है।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या कोई इंजन यांत्रिक रूप से स्वस्थ हो सकता है और फिर भी इसकी शक्ति सीमित हो सकती है?
हां, एक सक्रिय कटौती रणनीति जानबूझकर उत्पादन को सीमित कर सकती है।
क्या सामान्य इंजेक्टर परीक्षण से यह सिद्ध होता है कि इंजन को पूर्ण शक्ति का उत्पादन करना चाहिए?
ईसीयू सुरक्षा तर्क और अन्य प्रणाली दोष अभी भी ईंधन नियंत्रण को सीमित कर सकते हैं।
