لیبریا تجهیزات سنگین ساخت و ساز بررسی وضعیت ECU و ورودی های خطای غیر سوخت هنگامی که قدرت موتور محدود است با وجود نتایج تست تزریق کننده طبیعی

یک موتور دیزل می تواند ظرفیت مکانیکی و سیستم سوخت کافی برای تولید قدرت داشته باشد در حالی که ECU عمداً مانع از آن می شود.این تمایز زمانی مهم می شود که سرعت موتور یا گشتاور محدود باشد اما آزمایش تزریق کننده نرمال باقی بماند..

تکنسین باید تعیین کند که آیا موتورنمیتونه برق تولید کنهیا هستاجازه تولید برق ندارند.

خرابی موتور چیست؟

Derate یک استراتژی کنترل است که قدرت تولید موتور را محدود می کند زمانی که ECU شرایطی را که نیاز به حفاظت یا انطباق دارند را شناسایی می کند.

بسته به تجهیزات، کاهش سرعت ممکن است توسط مسائل مربوط به:

• دمای مایع خنک کننده
• فشار روغن
• بعد از درمان
• شرایط جذب یا خروجی
• ارتباطات انتقال
• امکان پذیر بودن سنسورها
• یا سایر سیستم های محافظت شده.

عوامل دقیق تولید کننده مشخصه.

تقاضای راننده ممکن است برابر با کنترل سوخت نباشد

یک اپراتور می تواند از طریق کنترل گاز یا دستگاه از قدرت کامل درخواست کند.

ECU هنوز هم می تواند:

• مقدار سوخت
• سرعت موتور
• چرخش
• درخواست افزایش
• یا پذیرش بار.

این می تواند این تصور را ایجاد کند که تزریق کننده ها سوخت کافی را تامین نمی کنند.

با وضعیت کنترل فعال شروع کنید

تکنسین ها باید بررسی کنند:

• کد های خطای فعال
• پیام های دیرات؛
• شاخص های هشدار
• وضعیت حفاظت از موتور
• و در صورتی که در دسترس باشد، در مقایسه با گشتاور مجاز.

این کمک می کند تا مشخص شود که آیا قدرت پایین یک وضعیت دستور داده شده است.

فراتر از سیستم سوخت نگاه کنید

یک خطا غیر سوخت می تواند منجر به کاهش فرمان تزریق شود.

به عنوان مثال، ECU می تواند از موتور یا سیستم انتشار با محدود کردن سوخت محافظت کند.

در این صورت، تعویض تزریق کننده ها دلیل محدودیت را از بین نمی برد.

ظرفیت تزریق کننده را به صورت جداگانه تأیید کنید

اگر derate فعال نباشد یا حذف شود اما قدرت کم باقی بماند، تکنسین ها می توانند ارزیابی کنند:

• فشار سوخت
• تحویل تزریق کننده
• جریان هوا
• کار با توربو شارژر
• و حالت مکانیکی.

تشخيص بايد جدا شودمجوز کنترلازقابلیت سخت افزار.

مدل مجوز کنترل

منطقش اينه:

تقاضای اپراتور → ECU شرایط حفاظت را بررسی می کند → ECU اجازه می دهد یا تورم را محدود می کند → دستور سوخت → پاسخ تزریق کننده

تزریق کننده از تصمیم به اجازه دادن به قدرت پایین جریان است.

تفسیر صنعت

برای ناوگان ساختمانی لیبریا، قدرت پایین نباید به طور خودکار به عنوان سوخت ناکافی توصیف شود.

بعضی اوقات موتور دقیقاً همانطور که ECU تحت یک استراتژی محافظ فرمان داده کار می کند.

سوالات عمومی

آیا یک موتور می تواند از نظر مکانیکی سالم باشد اما هنوز هم قدرت محدودی داشته باشد؟

بله.استراتژي فعال کاهش نرخ مي تونه عمداً تولید رو محدود کنه.

آیا تست های عادی تزریق کننده ثابت می کند که موتور باید قدرت کامل تولید کند؟

منطق حفاظت از ECU و دیگر نقص های سیستم هنوز هم ممکن است کنترل سوخت را محدود کند.