2943002 10R3262 10R2977 249-0713 349-0705 iniettore originale nuovo

Progettato per soddisfare le rigide esigenze dei motori diesel pesanti,l'iniettore di carburante 294-3002 è un iniettore a unità elettronica (EUI) di precisione progettato come sostituto diretto OEM per i motori C13 e C13 ACERTCon riferimento incrociato al 10R-7675, questo gruppo iniettore offre prestazioni affidabili su unità di alimentazione industriali, gruppi generatori, sistemi di propulsione navali, camion su autostrada,Equipaggiamento per la costruzione e l'estrazione minerariaIl suo adattamento e la sua funzione OEM assicurano una integrazione senza soluzione di continuità nei sistemi di iniezione di carburante esistenti senza modifiche.

L'iniezione avviene in cinque fasi: il carburante diesel a bassa pressione viene erogato dalla pompa di trasferimento nel corpo dell'iniezione;l'ECM trasmette segnali elettrici a tempo preciso al solenoide dell'iniezione■ i componenti interni generano una pressione di iniezione estremamente elevata; il combustibile viene atomizzato in goccioline microscopiche; e la combustione ottimizzata migliora la potenza di uscita, il risparmio di carburante, le prestazioni delle emissioni,e risposta del motoreI principali vantaggi includono la misurazione di precisione del carburante, un modello di spruzzo superiore, prestazioni del motore migliorate, lunga durata di vita, ridotto consumo di carburante, minore emissione di gas di scarico,e affidabilità di livello industriale adatte agli escavatori, caricatori a ruote, dozzeri, camion da trasporto, sistemi di alimentazione in standby e barche da lavoro.

Per un funzionamento ottimale, pulire il sedile dell'iniezione, sostituire i componenti di tenuta, verificare la pulizia del binario del carburante, seguire le specifiche di coppia OEM, attivare il sistema di carburante,e effettuare ispezioni di perdite utilizzando software diagnosticiLa manutenzione preventiva comprende l'uso di carburante diesel di alta qualità, la sostituzione dei filtri, il monitoraggio dei tassi di equilibrio degli iniettori e l'esecuzione di diagnosi ECM di routine per affrontare sintomi come l'avvio difficile.fumo eccessivo, fallimento, e inattivo.