294-3002 original inyector de combustible para C13 C11 Motor 345C 345D inyector de aceite de excavadora ensamblaje 2943002 10R3262 10R2977 249-0713 349-0705 nuevo inyector original

Diseñado para satisfacer las exigencias de los motores diésel pesados,el inyector de combustible 294-3002 es un inyector de unidad electrónica (EUI) de precisión diseñado como un reemplazo directo de OEM para los motores C13 y C13 ACERTReferencia cruzada con 10R-7675, este conjunto de inyectores ofrece un rendimiento confiable en unidades de energía industriales, grupos electrógenos, sistemas de propulsión marina, camiones en carretera,y equipos de construcción y minería fuera de carreteraSu ajuste y función OEM aseguran una integración perfecta en los sistemas de inyección de combustible existentes sin modificaciones.

El inyector funciona a través de un proceso de cinco etapas: el combustible diesel de baja presión se suministra desde la bomba de transferencia al cuerpo del inyector;el ECM transmite señales eléctricas con un tiempo preciso al solenoide del inyectorLos componentes internos generan una presión de inyección extremadamente alta; el combustible se atomiza en gotas microscópicas; y la combustión optimizada mejora la potencia de salida, el ahorro de combustible, el rendimiento de las emisiones,y respuesta del motorLos principales beneficios incluyen medición de combustible de precisión, patrón de pulverización superior, rendimiento del motor mejorado, larga vida útil, menor consumo de combustible, emisiones de escape más bajas,y fiabilidad de grado industrial adecuada para excavadoras, cargadores de ruedas, dozers, camiones de carga, sistemas de energía de espera y barcos de trabajo.

Para un funcionamiento óptimo, limpie el asiento del inyector, reemplace los componentes de sellado, verifique la limpieza del carril de combustible, siga las especificaciones de par OEM, inicie el sistema de combustible,y llevar a cabo la inspección de fugas utilizando software de diagnósticoEl mantenimiento preventivo incluye el uso de combustible diesel de alta calidad, el reemplazo de filtros, el monitoreo de las tasas de equilibrio del inyector y la realización de diagnósticos de ECM de rutina para abordar síntomas como arranques difíciles,fumo excesivo, fallo de disparo y inactividad.