Bico Injetor de Combustível 166-0151 para Motor Diesel C12 345B II 365B L, Peça de Reposição 170-5252 187-6549 212-3463 novo injetor original novo injetor

Projetado especificamente para a plataforma de motor diesel pesado C12 / C-12, este injetor de reposição tipo original 166-0151 oferece medição precisa de combustível e um padrão de pulverização otimizado para suportar combustão estável em ciclos de operação exigentes. O design de substituição direta permite a instalação simples nos furos de injetor existentes quando o número da peça, o número de série do motor e o número do injetor original foram confirmados, enquanto os componentes internos endurecidos ajudam a resistir ao desgaste sob condições contínuas de alta carga típicas de aplicações de caminhões pesados, construção e energia industrial.

Os compradores se beneficiam do amplo reconhecimento de números cruzados, incluindo 350-7555, 170-5252, 147-0373, 161-1785, 166-0149, 187-6549, 212-3462, 212-3463, 229-1631, 10R-0961, 10R0961, EX630961, 116-5426 e 213-3465, simplificando a aquisição para operadores de frota, oficinas de retífica de motores e distribuidores de pós-venda que atendem mercados globais. A eficiência de combustão aprimorada contribui para a redução do consumo de combustível e das temperaturas de exaustão, enquanto o desempenho estável da injeção ajuda a minimizar o tempo de inatividade não planejado para caminhões, escavadeiras, carregadeiras, grupos geradores a diesel, unidades de energia de reserva e motores auxiliares marítimos.

Práticas de manutenção rotineira, como substituição programada do filtro de combustível, drenagem do separador de água, uso de combustível diesel limpo, verificação de códigos de falha do ECM e testes periódicos de desempenho do injetor ajudam a estender a vida útil. Durante a revisão, testes em conjunto combinado são recomendados, e a instalação deve seguir as especificações de torque oficiais, incluindo 70±5 Nm para o parafuso de fixação do injetor e 40±5 Nm para o conector do solenóide, seguido de inspeção de vazamento e verificação do desempenho do motor.