Оригинальная форсунка топливная 166-0151 для дизельного двигателя C12 345B II 365B L, сменная деталь 170-5252 187-6549 212-3463 новая форсунка оригинальная новая форсунка

Эта оригинальная сменная форсунка 166-0151, разработанная специально для платформы тяжелых дизельных двигателей C12 / C-12, обеспечивает точное дозирование топлива и оптимизированную форму распыления для поддержания стабильного сгорания в условиях интенсивной эксплуатации. Конструкция прямой замены позволяет легко установить ее в существующие посадочные места форсунок при подтверждении номера детали, серийного номера двигателя и оригинального номера форсунки, в то время как закаленные внутренние компоненты помогают противостоять износу в условиях непрерывной высокой нагрузки, типичной для тяжелых грузовиков, строительной и промышленной техники.

Покупатели получают выгоду от широкого признания перекрестных номеров, включая 350-7555, 170-5252, 147-0373, 161-1785, 166-0149, 187-6549, 212-3462, 212-3463, 229-1631, 10R-0961, 10R0961, EX630961, 116-5426 и 213-3465, что упрощает закупки для операторов парков техники, мастерских по ремонту двигателей и дистрибьюторов вторичного рынка, обслуживающих мировые рынки. Повышенная эффективность сгорания способствует снижению расхода топлива и снижению температуры выхлопных газов, в то время как стабильная работа впрыска помогает минимизировать незапланированные простои грузовиков, экскаваторов, погрузчиков, дизельных генераторных установок, резервных источников питания и вспомогательных судовых двигателей.

Стандартные процедуры технического обслуживания, такие как плановая замена топливного фильтра, слив воды из сепаратора, использование чистого дизельного топлива, проверка кодов неисправностей ЭБУ и периодическое тестирование производительности форсунок помогают продлить срок службы. Во время капитального ремонта рекомендуется тестирование в комплекте, а установка должна производиться в соответствии с официальными спецификациями крутящего момента, включая 70±5 Нм для крепежного болта форсунки и 40±5 Нм для разъема соленоида, с последующей проверкой на утечки и проверкой производительности двигателя.