Тяжелое начало в строительной технике США привлекает внимание, поскольку испытания потока возвращения инжектора помогают выявить аномалии топливной системы

Тяжелое запуск остается распространенной диагностической жалобой на дизельное строительное оборудование на рынке США.и другие машины могут потребовать более длительного времени работы после ночной парковки, при холодном запуске или после длительных периодов работы.

Тяжелое начало не означает автоматически, что дизельные впрыскиватели нуждаются в замене.проблемы с регулированием давления, и внутренняя утечка инжектора может вызвать аналогичные симптомы.

Для команд по техническому обслуживанию испытания обратного потока инжектора обеспечивают один практический метод сужения диагноза.

Почему во время запуска инжектора возвратный поток имеет значение

Во многих системах впрыска дизельного топлива часть поставляемого топлива возвращается через обратную цепь впрыска.Количество и баланс обратного топлива могут предоставить полезную информацию о состоянии внутреннего инжектора.

Когда один инжектор имеет существенно отличающийся от других обратный поток, техники могут исследовать внутреннюю утечку, износ клапана управления, состояние уплотнения или другие аномалии, связанные с инжектором.

Чрезмерная внутренняя утечка также может повлиять на способность некоторых топливных систем создавать давление, необходимое для запуска.

По этой причине испытание обратного потока следует рассматривать как диагностическое измерение, а не как решение о прямой замене.

Лучшая диагностическая последовательность для строительного оборудования

Для строительных машин США, которые испытывают трудности с запуском, техники обычно могут начать с нескольких основных проверок.

Подтвердить исходное состояние

Запишите, возникает ли проблема:

• только при холодном двигателе;
• после того, как машина будет сидеть на ночь;
• когда двигатель горячий;
• после обслуживания топливной системы;
• или при любых начальных условиях.

Это помогает отделить проблемы, связанные с инжектором, от проблем с электричеством или топливом.

Проверьте топливо и давление

Перед снятием инжекторов следует проверить топливные фильтры, линии питания, перекачивающие насосы, регуляторы давления и утечку воздуха.

Ограниченная цепь питания может вызвать симптомы, подобные утечке инжектора.

Сравните обратный поток инжектора

Когда конструкция двигателя позволяет измерять обратный поток, сравнение отдельных инжекторов полезнее, чем оценка только общего количества обратного потока.

Процедура испытания, условия эксплуатации, температура и период измерения должны оставаться едиными, чтобы результаты могли быть правильно сравниты.

Что это означает для выбора инжектора

Если испытания подтверждают, что инжектор требует замены, идентификация деталей становится следующим важным шагом.

Покупатели строительной техники должны проверить:

• номер части инжектора;
• ОЭ или ссылка на замену;
• модель двигателя;
• серийный номер двигателя, если применимо;
• тип конструкции инжектора;
• конфигурация соединителя;
• и компоненты, связанные с установкой.

Выбор инжектора только по модели машины может создать проблемы совместимости, потому что одно и то же семейство оборудования может использовать различные конфигурации двигателей.

Перспективы отрасли

Поскольку строительные флоты США продолжают использовать оборудование смешанного возраста, точность диагностики становится все более важной.и давление системы может добавить ненужные затраты, оставляя первоначальную проблему нерешенной.

Испытания обратного потока, следовательно, вписываются в более широкую стратегию технического обслуживания: сначала измерять, выявлять аномальный компонент, подтверждать правильный номер части,и затем решить, является ли ремонт или замена соответствующим.

Частые вопросы

Может ли чрезмерный обратный поток инжектора вызвать трудное запуск?

Это может способствовать жесткому старту в топливных системах, где внутренняя утечка предотвращает создание достаточного давления во время запуска.

Должны ли все инжекторы быть заменены, если у одного из них аномальный обратный поток?

Состояние инжектора должно оцениваться с использованием применимой процедуры испытания, симптомов двигателя, спецификаций деталей и общего состояния топливной системы.