Khó khởi động ở thiết bị xây dựng Hoa Kỳ thu hút sự chú ý khi kiểm tra lưu lượng hồi kim phun giúp xác định các bất thường của hệ thống nhiên liệu

Khó khởi động vẫn là một phàn nàn chẩn đoán phổ biến ở thiết bị xây dựng chạy bằng diesel trên thị trường Hoa Kỳ. Máy đào, máy xúc lật, máy ủi và các loại máy khác có thể cần thời gian khởi động lâu hơn sau khi đỗ qua đêm, khi khởi động nguội hoặc sau thời gian hoạt động kéo dài.

Tình trạng khó khởi động không nhất thiết có nghĩa là kim phun nhiên liệu diesel cần được thay thế. Hạn chế cung cấp nhiên liệu, không khí lọt vào mạch nhiên liệu, điện áp ắc quy yếu, tốc độ quay chậm, sự cố điều chỉnh áp suất và rò rỉ bên trong kim phun có thể gây ra các triệu chứng tương tự.

Đối với các đội bảo trì, kiểm tra lưu lượng hồi kim phun cung cấp một phương pháp thực tế để thu hẹp chẩn đoán.

Tại sao lưu lượng hồi kim phun lại quan trọng trong quá trình khởi động

Trong nhiều hệ thống phun nhiên liệu diesel, một phần nhiên liệu được cung cấp sẽ quay trở lại qua mạch hồi kim phun. Lượng và sự cân bằng của nhiên liệu hồi có thể cung cấp thông tin hữu ích về tình trạng bên trong kim phun.

Khi một kim phun có lưu lượng hồi khác biệt đáng kể so với các kim phun khác, kỹ thuật viên có thể điều tra rò rỉ bên trong, hao mòn van điều khiển, tình trạng làm kín hoặc các bất thường khác liên quan đến kim phun.

Rò rỉ bên trong quá mức cũng có thể ảnh hưởng đến khả năng của một số hệ thống nhiên liệu tạo ra áp suất cần thiết để khởi động.

Đây là lý do tại sao kiểm tra lưu lượng hồi nên được coi là một phép đo chẩn đoán thay vì quyết định thay thế trực tiếp.

Quy trình chẩn đoán tốt hơn cho thiết bị xây dựng

Đối với máy móc xây dựng Hoa Kỳ gặp sự cố khó khởi động, kỹ thuật viên thường có thể bắt đầu bằng một số kiểm tra cơ bản.

Xác nhận tình trạng khởi động

Ghi lại xem sự cố xảy ra:

• chỉ khi động cơ nguội;
• sau khi máy đỗ qua đêm;
• khi động cơ nóng;
• sau khi bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu;
• hoặc trong mọi điều kiện khởi động.

Điều này giúp tách biệt các sự cố liên quan đến kim phun khỏi các sự cố về điện hoặc cung cấp nhiên liệu.

Kiểm tra cung cấp nhiên liệu và áp suất

Các bộ lọc nhiên liệu, đường cấp, bơm chuyển, bộ điều chỉnh áp suất và rò rỉ không khí nên được kiểm tra trước khi tháo kim phun.

Mạch cấp bị hạn chế có thể tạo ra các triệu chứng tương tự như rò rỉ kim phun.

So sánh lưu lượng hồi kim phun

Khi thiết kế động cơ cho phép đo lưu lượng hồi, việc so sánh các kim phun riêng lẻ sẽ hữu ích hơn là chỉ đánh giá tổng lượng hồi.

Quy trình kiểm tra, điều kiện hoạt động, nhiệt độ và thời gian đo phải nhất quán để có thể so sánh kết quả một cách chính xác.

Điều này có ý nghĩa gì đối với việc lựa chọn kim phun

Nếu kiểm tra xác nhận rằng một kim phun cần được thay thế, việc xác định phụ tùng trở thành bước quan trọng tiếp theo.

Người mua thiết bị xây dựng nên xác minh:

• số hiệu phụ tùng kim phun;
• tham chiếu OE hoặc thay thế;
• mô hình động cơ;
• số sê-ri động cơ nếu có;
• loại thiết kế kim phun;
• cấu hình đầu nối;
• và các bộ phận liên quan đến lắp đặt.

Việc chỉ chọn kim phun theo mẫu máy có thể gây ra sự cố tương thích vì cùng một dòng thiết bị có thể sử dụng các cấu hình động cơ khác nhau.

Triển vọng ngành

Khi các đội xe xây dựng Hoa Kỳ tiếp tục vận hành thiết bị có tuổi đời khác nhau, độ chính xác chẩn đoán ngày càng trở nên quan trọng. Việc thay thế kim phun mà không kiểm tra trước nguồn cung cấp nhiên liệu, lưu lượng hồi và áp suất hệ thống có thể làm tăng chi phí không cần thiết trong khi vẫn để nguyên sự cố ban đầu.

Do đó, kiểm tra lưu lượng hồi phù hợp với một chiến lược bảo trì rộng hơn: đo trước, xác định bộ phận bất thường, xác nhận số hiệu phụ tùng chính xác, sau đó quyết định sửa chữa hay thay thế là phù hợp.

Câu hỏi thường gặp

Lưu lượng hồi kim phun quá mức có thể gây khó khởi động không?

Nó có thể góp phần gây khó khởi động trong các hệ thống nhiên liệu mà rò rỉ bên trong ngăn cản việc tạo ra áp suất đủ trong quá trình khởi động. Vẫn nên kiểm tra các nguyên nhân khác.

Có nên thay thế tất cả các kim phun nếu một kim phun có lưu lượng hồi bất thường không?

Không tự động. Tình trạng kim phun nên được đánh giá bằng quy trình kiểm tra áp dụng, triệu chứng động cơ, thông số kỹ thuật phụ tùng và tình trạng tổng thể của hệ thống nhiên liệu.