Ruw stilzitten in de Amerikaanse zware bouwmachines legt meer nadruk op het testen van de balans van de dieselinjectoren

Onregelmatige leegstand is een van de moeilijkste diesel motor klachten te diagnosticeren omdat verschillende systemen kunnen produceren vergelijkbare symptomen.de exploitanten kunnen motorschudden melden, ongelijkmatig geluid, onstabiel stationair toerental of trillingen die merkbaarder worden na opwarming.

Een mogelijke oorzaak is een onbalans in de injector, maar een professionele probleemoplossing vereist een vergelijking tussen cilinders in plaats van het vervangen van onderdelen die alleen gebaseerd zijn op de motortrillingen.

Wat een injectorbalans betekent

Een meercilinder dieselmotor is afhankelijk van het feit dat elke cilinder onder gecontroleerde omstandigheden brandstof ontvangt.

Als één injector zich anders gedraagt dan de overige injectoren, kan de verbrandingsbijdrage tussen de cilinders ongelijkmatig worden.

Mogelijke onderzoeksgebieden zijn:

• de hoeveelheid brandstof die wordt geleverd;
• reactie van de injector;
• de terugstroom;
• de toestand van het spuitstuk;
• in voorkomend geval elektrische bediening;
• en de contributie van de cilinder.

De exacte testmethode is afhankelijk van het ontwerp van de injector en de motor.

Waarom ruwe leegstand niet altijd betekent dat injectoren slecht zijn

Voordat de injector wordt verwijderd, moeten de technici andere bronnen van ongelijke verbranding controleren.

Motormechanische toestand

Compressieverschillen, problemen met de klep of problemen met het afdichten van de cilinder kunnen symptomen veroorzaken die vergelijkbaar zijn met een onbalans in de injector.

Brandstofvoorziening

Lucht in het brandstofsysteem, lage toevoerdruk, verontreinigde brandstof of beperkte filtratie kunnen meer dan één cilinder beïnvloeden.

Elektrische en besturingsinvoer

Elektronisch bediende dieselmotoren kunnen ook reageren op afwijkingen van de sensor, het harnas, de aansluiting of het besturingssysteem.

De injectorbalans moet daarom een onderdeel van de diagnose zijn in plaats van de enige test.

Het vergelijken van cilinders is nuttiger dan raden

Voor onderhoudswerkplaatsen die laadmachines, graafmachines, rangschikkers en ander zwaar materieel onderhouden, kan vergelijkend testen bijzonder nuttig zijn.

Als meerdere injectoren onder vergelijkbare gemeten omstandigheden werken, terwijl één een duidelijk ander resultaat oplevert, heeft de technicus sterkere bewijzen voor verdere inspectie van die cilinder.

De metingen moeten onder dezelfde testomstandigheden worden geregistreerd.

Veranderingen in temperatuur, druk, testduur of opstelling van de apparatuur kunnen vergelijkingen minder zinvol maken.

De selectie van vervangende stoffen vereist een bewustzijn van de kalibratie

Zelfs wanneer twee injectoren vergelijkbare uiterlijke afmetingen hebben, zijn ze mogelijk niet uitwisselbaar.

Voor het bestellen van een vervangende dieselinjector moeten Amerikaanse reparatieondernemingen bevestigen:

• motortoepassing;
• deelnummer van de injector;
• OE-referentie;
• vervangen nummer, indien van toepassing;
• elektrische aansluiting;
• kalibratie- of coderingseisen;
• en installatiecomponenten.

Sommige elektronisch bediende systemen kunnen na de installatie een codeering of kalibratie van de injector vereisen; de serviceprocedure voor de specifieke motor moet daarom worden gecontroleerd.

Wat de onderhoudsteams van de vloot kunnen leren

De diagnose van ruwe inactiviteit kan ook nuttige gegevens voor het onderhoud van de wagenpark opleveren.

Als bij vergelijkbare machines na blootstelling aan verontreinigde brandstof herhaaldelijk een onevenwichtige verbranding wordt aangetoond, kunnen de procedures voor het filteren en opslaan van brandstof meer aandacht verdienen.

Als het probleem zich voordoet na vervanging van de injector, moet de installatie, codering, afdichting en verificatie van deeltjesnummers worden herzien.

Het symptoom dient te worden beschouwd als een beginpunt voor onderzoek, niet als een conclusie.

Veelgestelde vragen

Kan één injector een dieselmotor laten trillen bij leegstand?

Ja, een cilinder met een abnormale brandstoftoevoer kan bijdragen tot onevenwichtige leegstand, hoewel de compressie, lucht, brandstoftoevoer en elektrische condities ook moeten worden gecontroleerd.

Moeten de injectoren als een complete set worden vervangen?

Die beslissing moet afhangen van de gemeten injectortoestand, de motorvereisten, het onderhoudsbeleid en de toepasselijke onderhoudsrichtlijnen in plaats van van een universele regel.