Le ralentissement de l'activité des équipements de construction lourds américains met davantage l'accent sur l'essai de l'équilibre des injecteurs diesel

Le ralenti irrégulier est l'une des plaintes les plus difficiles à diagnostiquer des moteurs diesel car plusieurs systèmes peuvent produire des symptômes similaires.Les opérateurs peuvent signaler des tremblements du moteur, bruit inégal, vitesse au ralenti instable ou vibration qui devient plus perceptible après échauffement.

Un déséquilibre de l'injecteur est une cause possible, mais le dépannage professionnel nécessite une comparaison entre les cylindres plutôt que de remplacer des pièces basées uniquement sur les vibrations du moteur.

Ce que signifie l'équilibre de l'injecteur

Un moteur diesel multi-cylindres dépend de chaque cylindre recevant du carburant dans des conditions contrôlées.

Si un injecteur se comporte différemment des autres injecteurs, la contribution de combustion entre les bouteilles peut devenir inégale.

Les domaines d'investigation possibles sont les suivants:

• quantité de carburant livrée;
• la réponse de l'injecteur;
• le flux de retour;
• l'état de la buse;
• contrôle électrique, le cas échéant;
• et la contribution des bouteilles.

La méthode d'essai exacte dépend de la conception des injecteurs et du moteur.

Pourquoi le fait de ne pas utiliser les injecteurs ne signifie pas toujours qu'ils sont mauvais

Avant de retirer l'injecteur, les techniciens doivent vérifier les autres sources de combustion inégale.

Condition mécanique du moteur

Les différences de compression, les problèmes liés aux vannes ou les problèmes d'étanchéité des cylindres peuvent provoquer des symptômes similaires au déséquilibre de l'injecteur.

Fourniture de carburant

L'air dans le système de carburant, une faible pression d'alimentation, un carburant contaminé ou une filtration limitée peuvent affecter plusieurs cylindres.

Entrées électriques et de commande

Les moteurs diesel à commande électronique peuvent également réagir à des anomalies du capteur, du harnais, du connecteur ou du système de commande.

L'équilibre de l'injecteur devrait donc faire partie du diagnostic plutôt que le seul test.

Comparer les cylindres est plus utile que de deviner

Pour les ateliers d'entretien de chargeurs, de pelles, de classeurs et d'autres équipements lourds, les essais comparatifs peuvent être particulièrement utiles.

Si plusieurs injecteurs fonctionnent dans des conditions de mesure similaires et que l'un d'eux donne un résultat nettement différent, le technicien dispose de preuves plus solides pour une inspection ultérieure de cette bouteille.

Les mesures doivent être enregistrées dans les mêmes conditions d'essai.

Les changements de température, de pression, de durée d'essai ou de configuration de l'équipement peuvent rendre les comparaisons moins significatives.

La sélection du remplacement nécessite une connaissance de l'étalonnage

Même lorsque deux injecteurs ont des dimensions externes similaires, ils peuvent ne pas être interchangeables.

Avant de commander un injecteur diesel de remplacement, les entreprises de réparation américaines doivent confirmer:

• l'application du moteur;
• numéro de pièce de l'injecteur;
• référence OE;
• numéro remplacé, le cas échéant;
• connecteur électrique;
• les exigences en matière d'étalonnage ou de codage;
• et composants d'installation.

Certains systèmes à commande électronique peuvent exiger des informations de codage ou d'étalonnage de l'injecteur après l'installation.

Ce que les équipes d'entretien de la flotte peuvent apprendre

Le diagnostic de l'inactivité peut également fournir des données utiles pour l'entretien de la flotte.

Si des machines similaires présentent une combustion inégale après exposition à du combustible contaminé, les procédures de filtration et de stockage du combustible peuvent nécessiter une plus grande attention.

Si le problème survient après le remplacement de l'injecteur, l'installation, le codage, l'étanchéité et la vérification du numéro de pièce doivent être réexaminés.

Le symptôme doit être considéré comme le point de départ de l'enquête et non comme une conclusion.

Questions fréquentes

Un injecteur peut-il faire trembler un moteur diesel au ralenti?

Un cylindre qui reçoit un apport anormal de carburant peut contribuer à un ralenti irrégulier, bien que la compression, l'air, l'approvisionnement en carburant et les conditions électriques doivent également être vérifiés.

Les injecteurs doivent-ils être remplacés en tant qu'ensemble complet?

Cette décision devrait reposer sur l'état mesuré de l'injecteur, les exigences du moteur, la politique d'entretien et les lignes directrices d'entretien applicables plutôt que sur une règle universelle.