ABD'deki Ağır İnşaat Ekipmanlarındaki Kötü İstihdam, Dizel Enjektör Denge Testine Daha Çok Odaklanıyor

Düzensiz boşluk, dizel motorların teşhis edilmesi daha zor şikayetlerden biridir çünkü birçok sistem benzer semptomlar üretebilir.operatörler motor titreşimini rapor edebilir., eşit olmayan ses, dengesiz boşluk hızı veya ısınma sonrası daha belirgin hale gelen titreşim.

Enjektör dengesizliği olası bir nedendir, ancak profesyonel sorun giderme, sadece motor titreşimine dayanan parçaları değiştirmek yerine silindirler arasındaki karşılaştırmayı gerektirir.

Enjektor Denge Nedir?

Çok silindirli bir dizel motor, her silindir kontrol altında yakıt almasına bağlıdır.

Eğer bir enjektör diğer enjektörlerden farklı davranırsa, silindirler arasındaki yanma katkısı eşit olmayabilir.

Mümkün araştırma alanları şunlardır:

• yakıt tedarik miktarı;
• Enjeksiyon tepkisi;
• Geri dönüş akışı;
• nozel durumu;
• Uygulanabilirse elektrikli kontrol;
• ve silindir katkısı.

Tam test yöntemi enjektör ve motor tasarımına bağlıdır.

Kötü Enjekteçiler Neden Her Zaman Kötü Değil?

Enjeksiyonu çıkarmadan önce, teknisyenler diğer eşit olmayan yanma kaynaklarını kontrol etmelidir.

Motor Mekanik Durumu

Kompresyon farklılıkları, valf ile ilgili sorunlar veya silindir mühürleme sorunları enjektör dengesizliğine benzer semptomlar yaratabilir.

Yakıt Tedarik

Yakıt sistemindeki hava, düşük besleme basıncı, kirlenmiş yakıt veya sınırlı filtreleme birden fazla silindir üzerinde etkiler yaratabilir.

Elektriksel ve Kontrol Girişleri

Elektronik olarak kontrol edilen dizel motorlar, sensör, kemer, konektör veya kontrol sistemi anormalliklerine de yanıt verebilir.

Dolayısıyla, enjeksiyon dengesi tek test değil, teşhisin bir parçası olmalıdır.

Silindirleri Karşılaştırmak Tahmin Etmekten Daha Yararlı

Yükleyiciler, kazıcılar, sınıflandırıcılar ve diğer ağır ekipmanları servis eden bakım dükkanları için karşılaştırmalı testler özellikle yararlı olabilir.

Eğer birkaç enjektör benzer ölçüm koşullarında çalışırken bir tanesi açıkça farklı bir sonuç verirse, teknisyen bu silindirle ilgili daha fazla inceleme için daha güçlü bir kanıta sahip olur.

Aynı test koşullarında ölçümler kaydedilmelidir.

Sıcaklık, basınç, test süresi veya ekipman kurulumundaki değişiklikler karşılaştırmaları daha az anlamlı hale getirebilir.

Değiştirme Seçimi Kalibrasyon Farkındalığını Gerektirir

İki enjektörün benzer dış boyutları olsa bile, birbirlerini değiştiremezler.

Değiştirme dizel enjektör sipariş etmeden önce, ABD tamir işletmeleri şunları onaylamalıdır:

• Motor uygulaması;
• Enjeksiyon cihazının parça numarası;
• OE referansı;
• geçerli ise değiştirilmiş numara;
• Elektrikli konektör;
• Kalibrasyon veya kodlama gereksinimleri;
• ve kurulum bileşenleri.

Bazı elektronik olarak kontrol edilen sistemler, kurulumdan sonra enjeksiyon kodlama veya kalibrasyon bilgilerini gerektirebilir.

Filonun Bakım Ekipleri Neler Öğrenebilir?

Kaba boşluk tanısı, aynı zamanda araç filosunun bakımı için yararlı veriler de sağlayabilir.

Benzer makineler kontamine edilmiş yakıtla maruz kaldıktan sonra tekrar tekrar dengesiz yanma gösterirse, filtreleme ve yakıt depolama prosedürleri daha fazla dikkate değer olabilir.

Eğer sorun enjektörün değiştirilmesinden sonra ortaya çıkarsa, kurulum, kodlama, mühürleme ve parça numarası doğrulanması gözden geçirilmelidir.

Semptom, bir sonuç olarak değil, araştırmanın başlangıç noktası olarak ele alınmalıdır.

Sık Sorulan Sorular

Bir enjektör bir dizel motorun hareketsizyken titremesine neden olabilir mi?

Evet. Normal olmayan yakıt dağıtımını alan bir silindir, eşit olmayan boşluğa katkıda bulunabilir, ancak kompresyon, hava, yakıt kaynağı ve elektrik koşulları da kontrol edilmelidir.

Enjeksiyon cihazları tam bir set olarak değiştirilmeli mi?

Bu karar, evrensel bir kurallara değil, ölçülen enjektör durumuna, motor gereksinimlerine, bakım politikasına ve uygulanabilir servis kılavuzlarına bağlı olmalıdır.