originele 10R-0961 C12 Diesel Brandstofinjector Assemblage 212-3462 212-3463 212-3468 10R-1264 10R-0967 voor Graafmachine 365B L nieuwe injector origineel nieuw origineel nieuwe injector

Ontworpen als een directe motor-matched vervanging, is de C10 C12 hogedruk dieselinjector 10R-0961 specifiek gekalibreerd voor de C10, C12, 3176C en 3196 motorfamilies. De injector volgt de originele apparatuur geometrie, nozzle geometrie en interne stromingskarakteristieken, waardoor de brandstoftoevoer, injectietiming en sproeipatroon consistent blijven met de motor kalibratie. Dit maakt de unit geschikt voor vloten en revisiewerkplaatsen die een 'drop-in' pasvorm vereisen zonder extra herprogrammering van de ECM. De gereviseerde assemblage is ontworpen om de veeleisende cycli van zware vrachtwagens, bedrijfsuitrusting, mijnbouwmachines, generator sets en hulp motoren voor de scheepvaart, aangedreven door deze motorfamilies, te weerstaan.
Intern bevat de 10R-0961 injector precisie-gefreesde zuigers met slijtvaste coatings, nauwkeurig afgestelde nozzle naaldkleppen en duurzame hogedruk afdichtingen die stabiele injectiedruk handhaven gedurende het service interval. Elke unit wordt getest op openingsdruk, sproeipatroon, teruglek en debiet vóór vrijgave. De injector is ontworpen om betrouwbaar te werken op moderne dieselbrandstoffen met laag zwavelgehalte en lage smering, wat schonere verbranding en verminderde interne slijtage ondersteunt. De beschikbaarheid van zes-cilinder sets is bedoeld om volledige motor revisies te ondersteunen waarbij consistente injectorprestaties over alle cilinders essentieel zijn, en ondersteuning voor het retourprogramma voor kernen helpt werkplaatsen de vervangingskosten te beheren.
Regulier onderhoud van de 10R-0961 injector omvat regelmatige vervanging van brandstoffilters, aftappen van waterafscheiders, periodieke reiniging van de brandstoftank bij besmetting, testen van injectorbalans, beoordeling van ECM foutcodes en inspectie op lekkage. Wanneer symptomen zoals moeilijk starten, ruwe stationaire loop, motor misfire, zwarte of witte rook, laag vermogen, hoog brandstofverbruik, dieselklop of cilinder onbalans optreden, worden brandstofdruktesten, retourstroomtesten en cilinder uitschakelingstesten aanbevolen om de defecte cilinder te identificeren. Voor motoren die een volledige revisie ondergaan, wordt aanbevolen om de complete set injectoren te vervangen om een gebalanceerde brandstoftoevoer te herstellen en de gereviseerde motor te beschermen.