Denso Original Brennstoffspritzer 295050-1350 295050-1240 21896867 Common Rail Spritzer für TAD-Serie Maschinen und Anlagen Teile Original neuer Spritzer

Der DENSO 295050-1350-Brennstoffspritzer ist ein Original-Equipment Common Rail Diesel-Injektor, der nach OE-Spezifikationen für Volvo Penta Industrie- und Schiffsmotorenplattformen hergestellt wurde.Das Hauptteilnummer 295050-1350, zusammen mit den Querverweisen 2950501350, 095000-1350, 0950001350, 21896867 und 21898687, gewährleistet die vollständige Kompatibilität mit Volvo Penta TAD540VE, TAD541VE, TAD840VE, TAD851VE,Dieselmotoren, die in Generatoren installiert sind, Schiffsantriebseinheiten, Schiffshilfssysteme, Baumaschinen, Bergbaugeräte, landwirtschaftliche Maschinen, Notstromsysteme und stationäre industrielle Antriebseinheiten.

Dieser Injektor verwendet eine fortschrittliche Common-Rail-Direkt-Injektionstechnologie mit elektronischer Magnetvorrichtung, mehrlochigen Spritzgaspumpen,und Präzisionsbrennstoffmessung, um eine stabile Einspritzleistung bei Schienendruck bis zu 2500 bar zu erzielenDas Ergebnis ist eine verbesserte Verbrennungseffizienz, eine sauberere Abgasleistung und ein gleichbleibendes Motoreffekt bei kontinuierlichem Einsatz bei schweren Belastungen.Gebaut mit industrieller Haltbarkeit und strengen Toleranzen auf OE-Ebene, bietet die 295050-1350 eine lange Betriebsdauer, reduzierte Wartungsfrequenz und zuverlässige Leistung in anspruchsvollen Umgebungen für See-, Bau- und Stromerzeugung.

Um eine optimale Injektionsleistung zu gewährleisten, sollten die Bediener ultra-sauberen Dieselkraftstoff verwenden, die Kraftstofffilter in empfohlenen Abständen austauschen, Wasserverschmutzung vermeiden und den Schienendruck regelmäßig überwachen.Periodische Diagnostik einschließlich der Rückflussprüfung des InjektorsBei der Installation werden eine Prüfung des Schienendruckes, ein diagnostisches ECU-Scan, ein Injektor-Balance-Test, eine Messung des Solenoidwiderstands und eine Inspektion des Sprühmusters der Düse empfohlen.Techniker sollten den Injektorsitz reinigen., die Versiegelungsspülmaschine auszutauschen, die Brennstoffschleife zu überprüfen, die Injektorcodierung zu überprüfen, den Brennstoffdruck zu bestätigen und eine Leckageprüfung zu durchführen, gefolgt von einer ECU-Diagnostik, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten.