Denso đầu tiên Fuel Injector 295050-1350 295050-1240 21896867 Common Rail Injector cho TAD Series Engineering Machinery

Máy phun nhiên liệu DENSO 295050-1350 là một máy phun diesel đường sắt chung thiết bị gốc được sản xuất theo thông số kỹ thuật OE cho các nền tảng động cơ công nghiệp và hàng hải của Volvo Penta.Số phần chính 295050-1350, cùng với các tham chiếu chéo 2950501350, 095000-1350, 0950001350, 21896867 và 21898687, đảm bảo khả năng tương thích đầy đủ với Volvo Penta TAD540VE, TAD541VE, TAD840VE, TAD851VE,và động cơ diesel TAD853VE được lắp đặt trong bộ máy phát điện, các đơn vị đẩy tàu, các hệ thống hỗ trợ tàu, máy móc xây dựng, thiết bị khai thác mỏ, máy móc nông nghiệp, hệ thống điện khẩn cấp và các đơn vị điện công nghiệp cố định.

Máy phun này sử dụng công nghệ tiêm trực tiếp đường sắt chung tiên tiến với điện tử điện tử, vòi phun nhiều lỗ,và đo lượng nhiên liệu chính xác để cung cấp hiệu suất phun ổn định ở áp suất đường ray lên đến 2500 barKết quả là hiệu quả đốt cháy được cải thiện, sản lượng khí thải sạch hơn và phản ứng động cơ nhất quán trong hoạt động nặng liên tục.Được xây dựng với độ bền công nghiệp và độ khoan dung OE nghiêm ngặt, 295050-1350 cung cấp một cuộc sống hoạt động lâu dài, giảm tần suất bảo trì và hiệu suất đáng tin cậy trong môi trường biển, xây dựng và sản xuất điện đòi hỏi.

Để duy trì hiệu suất phun tối ưu, các nhà khai thác nên sử dụng nhiên liệu diesel cực sạch, thay bộ lọc nhiên liệu theo khoảng thời gian khuyến cáo, tránh ô nhiễm nước và theo dõi áp suất đường ray thường xuyên.Chẩn đoán định kỳ bao gồm thử nghiệm dòng chảy trở lại của ống tiêm, thử nghiệm áp suất đường ray, quét chẩn đoán ECU, thử nghiệm cân bằng đầu tiêm, đo kháng điện và kiểm tra mẫu phun vòi.các kỹ thuật viên nên làm sạch chỗ ngồi đầu tiêm, thay thế máy giặt niêm phong, kiểm tra đường sắt nhiên liệu, xác minh mã đầu vào, xác nhận áp suất nhiên liệu và thực hiện thử nghiệm rò rỉ theo sau đó là chẩn đoán ECU để đảm bảo hoạt động đúng.