Iniettore carburante originale 10R-7939 per motore C6.4 C6.6 2645A749 321-0955 2645A747 2645A753 Motori macchinari nuovo iniettore originale nuovo iniettore

Progettato come ricambio OEM diretto per la piattaforma 1106D, questo iniettore di carburante common rail porta il riferimento principale 10R-7939 e riferimenti incrociati 320-0688, 321-1080, 293-9580, 289-7500, 282-0480, 276-8280, 266-4434, 257-2500, 2645A742, 2645A753, 2645A747, 2645A708, 2645A704, 2645A703 e 2645A473. È costruito appositamente per i motori C6.4 e C6.6, comprese le varianti C6.4 ACERT, C6.6 ACERT, 1106D-E66TA e 1106D-E70TA, garantendo un dosaggio accurato del carburante e una temporizzazione di iniezione stabile nei cicli operativi impegnativi dei gruppi elettrogeni industriali serie 1106.

Realizzato in acciaio legato temprato con tolleranze di lavorazione a livello di micron e un ugello a più fori di precisione, l'iniettore opera a pressioni del carburante superiori a 1800 bar con una pressione di lavoro massima di 2000 bar. I trattamenti superficiali protettivi resistono alla corrosione in condizioni di cantiere difficili, mentre ogni unità viene testata individualmente per quantità di iniezione, flusso di ritorno, perdite, tempo di risposta, schema di spruzzo e resistenza del solenoide. Il risultato è una maggiore efficienza di combustione, un minor consumo di carburante, minori emissioni di scarico, un migliore comportamento all'avviamento a freddo e una maggiore durata del motore nelle applicazioni di edilizia, estrazione mineraria, generazione di energia, agricoltura e nautica.

Il montaggio sul campo copre le attrezzature D6N, D6N XL, D6N LGP, 930H, 928HZ, 953D e IT28G senza alcuna modifica. L'installazione richiede una nuova rondella di rame, l'ispezione del foro dell'iniettore, lo spurgo del sistema di alimentazione post-installazione e la codifica o calibrazione dell'iniettore dove richiesto dal sistema di gestione del motore. Si consiglia agli operatori di utilizzare diesel di alta qualità, sostituire i filtri del carburante agli intervalli programmati, prevenire la contaminazione dell'acqua, monitorare i valori di flusso di ritorno ed eseguire test periodici di bilanciamento degli iniettori per mantenere le prestazioni a lungo termine del sistema common rail 1106D.