оригинальный 10R-7939 Инжектор топлива для C6.4 C6.6 Двигатель 2645A749 321-0955 2645A747 2645A753 Машины Двигатели новый инжектор оригинальный новый инжектор

Разработанный как прямая замена OEM для платформы 1106D, этот впрыск топлива для общего железнодорожного транспорта имеет основную ссылку 10R-7939 и перекрестные ссылки 320-0688, 321-1080, 293-9580, 289-7500, 282-0480,276-8280, 266-4434, 257-2500, 2645A742, 2645A753, 2645A747, 2645A708, 2645A704, 2645A703 и 2645A473. Специально разработан для двигателей C6.4 и C6.6, включая C6.4 ACERT, C6.6 ACERT,Варианты 1106D-E66TA и 1106D-E70TA, обеспечивая точное измерение топлива и стабильное время впрыска при требовательных рабочих циклах промышленных силовых агрегатов серии 1106.

изготовлен из отвержденной легированной стали с микронными допустимыми отклонениями от обработки и высокоточной многоствольной сопла,инжектор работает при давлении топлива выше 1800 бар с максимальным рабочим давлением 2000 барЗащитные поверхностные обработки устойчивы к коррозии в суровых условиях, в то время как каждый блок индивидуально проверяется на количество впрыска, обратный поток, утечку, время отклика,образец распыления и соленоидная устойчивостьРезультатом является улучшение эффективности сгорания, снижение расхода топлива, снижение выбросов выхлопных газов, лучшее поведение при холодном запуске и увеличение срока службы двигателя в строительстве, горнодобывающей промышленности, промышленности, промышленности и промышленности.производство электроэнергии, сельскохозяйственное и морское развертывание.

Полевая установка охватывает оборудование D6N, D6N XL, D6N LGP, 930H, 928HZ, 953D и IT28G без каких-либо изменений.кровотечение топливной системы после установки и кодирование или калибровка инжектора, если этого требует система управления двигателем;Операторам рекомендуется использовать высококачественное дизельное топливо, заменять топливные фильтры в установленные промежутки времени, предотвращать загрязнение воды,отслеживать значения обратного потока и проводить периодические испытания баланса впрыска для поддержания долгосрочной производительности системы 1106D common rail.