oryginalny 10R-7939 Wtryskiwacz paliwa do silnika C6.4 C6.6 2645A749 321-0955 2645A747 2645A753 Maszyny Silniki nowy wtryskiwacz oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OEM dla platformy 1106D, ten wtryskiwacz paliwa Common Rail nosi odniesienie główne 10R-7939 oraz odniesienia krzyżowe 320-0688, 321-1080, 293-9580, 289-7500, 282-0480,276-8280, 266-4434, 257-2500, 2645A742, 2645A753, 2645A747, 2645A708, 2645A704, 2645A703 i 2645A473.Moduły 1106D-E66TA i 1106D-E70TA, zapewniając dokładne pomiar paliwa i stabilny czas wtrysku w warunkach wymagających cykli pracy silników przemysłowych serii 1106.

wyprodukowany z stali stopowej utwardzonej z tolerancjami obróbkowymi na poziomie mikronowym i precyzyjną dyszą wieloodrukową,wtryskiwacz działa przy ciśnieniu paliwa powyżej 1800 barów z maksymalnym ciśnieniem roboczym 2000 barówObróbki powierzchniowe chroniące są odporne na korozję w trudnych warunkach, podczas gdy każda jednostka jest indywidualnie testowana pod kątem ilości wtrysku, przepływu zwrotnego, wycieków, czasu reakcji,wzór rozpylania i odporność magnetycznaW rezultacie osiągnięto lepszą wydajność spalania, niższe zużycie paliwa, zmniejszone emisje spalin, lepsze działanie na zimnym uruchomieniu i wydłużoną żywotność silnika w sektorze budowy, górnictwa,wytwarzanie energii, rozmieszczenia rolnicze i morskie.

Instalacja obejmuje urządzenia D6N, D6N XL, D6N LGP, 930H, 928HZ, 953D i IT28G bez żadnych modyfikacji.krwawienie systemu paliwowego po instalacji oraz kodowanie lub kalibracja wtryskiwacza, jeżeli wymaga tego system zarządzania silnikiemOperatorom zaleca się stosowanie wysokiej jakości oleju napędowego, wymianę filtrów paliwa w zaplanowanych odstępach czasu, zapobieganie zanieczyszczeniu wody,monitorowanie wartości przepływu zwrotnego i wykonywanie okresowych badań równowagi wtryskiwacza w celu utrzymania długoterminowej wydajności systemu Common Rail 1106D.