بررسی های تعمیر و نگهداری ژنراتور دیزل فیجی حالت سیلاب AC و اصلاح کننده هنگامی که ولتاژ شارژ DC طبیعی به نظر می رسد اما نقص های کنترل تزریق ادامه دارد

یک ژنراتور دیزل می تواند یک ولتاژ شارژ ظاهرا طبیعی را در یک مولتی متر استاندارد نشان دهد در حالی که هنوز کیفیت ضعیف برق را تجربه می کند.به همین دلیل ممکن است خرابی ECU یا کنترل تزریق کننده به بررسی نیاز داشته باشدمولدتور AC، مخصوصاً وقتی که مشکلات فقط بعد از اینکه موتور شارژ می شود شروع می شود.

این یک مسئله متفاوت از ولتاژ بالا یا پایین ساده است.

خواندن دي سي فقط قسمتي از تصویر را نشان مي دهد

انتظار می رود که سیستم شارژ به سیستم الکتریکی جریان مستقیم تنظیم شده را تامین کند.

با این حال، خروجی ژنراتور به عنوان جریان متناوب شروع می شود و از طریق تنظیم کننده تبدیل می شود.

اگر بخشی از سیستم اصلاح غیرطبیعی باشد، متوسط ولتاژ DC ممکن است هنوز هم معقول به نظر برسد در حالی که محتوای بیش از حد AC باقی می ماند.

چرا AC Ripple مهم است

ماژول های کنترل الکترونیکی و رانندگان تزریق کننده به یک منبع برق پایدار وابسته هستند.

امواج غیرطبیعی می تواند به طور بالقوه باعث اختلال شود:

• کار با ECU
• سیگنال های سنسور
• مدارهای ارتباطی؛
• رفتار راننده تزریق کننده
• و ثبات کد خطا.

حساسیت واقعی بستگی به طراحی تجهیزات دارد.

به زماني که علائم ظاهر مي شوند نگاه کنيد

تکنسین ها باید سه حالت را مقایسه کنند:

موتور خاموش

باتري سیستم را تغذیه می کند.

چرخاندن

شروع کننده يه بار الکتريکي بزرگ ایجاد ميکنه

موتور در حال اجراست

آلترناتور و تنظیم کننده به بخشی از سیستم تغذیه تبدیل می شوند.

اگر نقص کنترل تزریق کننده فقط در حالت سوم ظاهر شود، سیستم شارژ مستحق توجه است.

ولتاژ بیش از میانگین را اندازه گیری کنید

تجهیزات تشخیصی مناسب می تواند برای ارزیابی موج AC با توجه به روش الکتریکی تولید کننده ژنراتور استفاده شود.

تکنسین ها همچنین می توانند:

• دیود های ژنراتور
• وضعیت دستگاه اصلاح کننده
• عملکرد تنظیم کننده
• زمین گذاری
• وضعیت باتری
• و اتصال شارژ

هیچ آستانه ی موجگیری جهانی نباید برای هر ژنراتور اعمال شود.

دلایل ممکن است مشکل را تشدید کند

زمین گیری ضعیف می تواند یک اختلال عرضه متوسط را در ECU بیشتر کند.

آزمایش افت ولتاژ در بار عملیاتی می تواند به شناسایی موارد زیر کمک کند:

• نقاط زمین گشاده
• خوردگی
• کابل های آسیب دیده
• و اتصال های ضعیف موتور به قاب

کنترل تزریق را بعد از تعمیر برق دوباره بررسی کنید

هنگامی که کیفیت قدرت تایید شد، تکنسین ها باید تعیین کنند که آیا علائم مربوط به تزریق کننده باقی مانده است.

تنها پس از آن باید تشخیص عمیق تری از طریق تزریق کننده یا ECU ادامه یابد.

تفسیر صنعت

برای ژنراتورهای دیزل فیجی، “ ولتاژ شارژ صحیح ” نباید به طور خودکار به عنوان “ منبع برق صحیح ” تفسیر شود.

سوال مهم تر اينه که:

آیا منبع برق DC به درستی تنظیم شده و از نظر الکتریکی تمیز است؟

سوالات عمومی

ميشه ولتاژ شارژ به نظر نرمال بياد در حالي که خروجي ژنراتور هنوز نارمال باشه؟

بله، ولتاژ متوسط DC ممکن است باعث نشدن موج هاي زيادي AC نشود.

آیا موج AC ثابت می کند که ژنراتور معیوب است؟

نه به تنهایی. شرایط اصلاح کننده، زمین و مدار نیز باید ارزیابی شود.