oryginalna 418-8820 162-0218 127-8228 127-8230 162-0212 Wtryskiwacz silnika Diesla do koparki, morski, oryginalny, nowy wtryskiwacz

Zaprojektowana specjalnie dla silnika Diesla serii 3116, grupa pompy wtryskowej 418-8820 / 4188820 zapewnia dopasowanie w stylu OE, precyzyjne dozowanie paliwa i niezawodną wydajność wtrysku pod wysokim ciśnieniem. Zespół otrzymuje paliwo z obwodu zasilania, dozuje odpowiednią ilość na cykl, buduje ciśnienie wtrysku wewnętrznie i rozpyla paliwo bezpośrednio do komory spalania we właściwym czasie, przed zamknięciem obwodu i zresetowaniem. Ta zintegrowana konstrukcja zapewnia stabilne spalanie, stałą moc wyjściową i efektywne zużycie paliwa dla warsztatów remontowych silników, warsztatów naprawczych silników Diesla, właścicieli maszyn i dystrybutorów części.

Wtryskiwacz jest wymieniony z obszerną bazą danych krzyżowych, w tym 20R-4179, 224-9090, 184-2527, 137-4729, 7E-5645, 7C-3854, 6I-4401, 20R-1923, 10R-1252, 0R-8575, 0R-3815, 0R-6130, 0R-5510 i 0R-0471, co ułatwia jego lokalizację przy zamawianiu zamienników do ciężkiego sprzętu, agregatów prądotwórczych i zastosowań przemysłowych. Silna wyszukiwalność w bazie danych zapewnia szybką identyfikację części za pomocą numerów OE, numerów regenerowanych i starych numerów. Ostateczną zgodność należy zawsze potwierdzić na podstawie istniejącego numeru wtryskiwacza, numeru seryjnego silnika, numeru konfiguracji silnika, modelu maszyny i instrukcji serwisowej.

Prawidłowa żywotność zależy od czystego paliwa, prawidłowej filtracji, separacji wody, ostrożnego obchodzenia się i prawidłowej instalacji. Zanieczyszczenie paliwa jest jedną z najczęstszych przyczyn awarii wtryskiwaczy silników Diesla, dlatego regularna wymiana filtrów paliwa, opróżnianie separatorów wody i czystość zbiornika są niezbędne. Typowe objawy związane z wtryskiwaczami obejmują trudny rozruch, długie kręcenie, nierówną pracę na biegu jałowym, wypadanie zapłonów, czarny dym, biały dym, stukanie, utratę mocy, wysokie zużycie paliwa, wycieki i wysoką temperaturę spalin. Kompleksowa diagnostyka powinna również obejmować sprawdzenie ciśnienia paliwa, pompy paliwa, sprężania, rozrządu, turbosprężarki i dolotu powietrza.