oryginalna 417-3013 wtryskiwacz paliwa silnik C9 akcesoria do koparek 336ELN 324-5467 364-8024 zamiennik dla OEM  nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany specjalnie dla platformy silnika Diesla C9.3, wtryskiwacz paliwa common rail 417-3013 zapewnia dopasowanie typu OE i precyzyjne dozowanie paliwa dla elektronicznie sterowanych systemów wtrysku wysokociśnieniowego. Jego wytrzymała metalowa konstrukcja i precyzyjnie obrobiona dysza zapewniają drobne rozpylanie, stabilne ciśnienie wtrysku i niezawodne spalanie w wymagających cyklach pracy w budownictwie, górnictwie i przemyśle. W pełni kompatybilny z numerami krzyżowymi 460-8213, 456-3509, 20R-5075, 456-3493, 20R-5036, 456-3579, 456-3589, 304-3637, 382-0709, 342-5487 i 173-9272, ten wtryskiwacz jest przeznaczony do koparek 336E, 336EL, 336F i E336F, a także do ładowarek z silnikiem C9.3, w tym 966K, 972K, 966K XE, 972M XE i 966M XE.

417-3013 wspiera efektywne zużycie paliwa, stałą moc silnika i niezawodne parametry emisji spalin w warunkach dużego obciążenia. Każda jednostka jest zaprojektowana do bezproblemowej integracji z modułem sterującym silnika C9.3, utrzymując dokładne czasy wtrysku i zrównoważony wkład cylindrów dla długoterminowej pracy w trudnych warunkach roboczych. Operatorzy korzystają z przywróconej reakcji przepustnicy, zmniejszonej emisji dymu i stabilnej jakości pracy na biegu jałowym po wymianie zużytych lub uszkodzonych wtryskiwaczy na ten element typu OE.

Rutynowa konserwacja układu paliwowego C9.3 powinna obejmować stosowanie czystego paliwa Diesla, regularną wymianę filtra paliwa, opróżnianie separatora wody i okresową kontrolę przewodów paliwowych wysokociśnieniowych. Zaleca się procedury diagnostyczne, takie jak testowanie ciśnienia w szynie paliwowej, testowanie przepływu powrotnego, testowanie odcinania cylindrów i skanowanie kodów błędów ECM, gdy wystąpią objawy takie jak trudny rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, wypadanie zapłonów, utrata mocy lub nadmierny przepływ paliwa powrotnego. Dostępna jest inspekcja na stanowisku probierczym w celu weryfikacji przed instalacją, a nieużywane wtryskiwacze powinny być przechowywane w szczelnych, suchych opakowaniach w celu zachowania integralności kalibracji.