หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 417-3013 สำหรับเครื่องยนต์ C9 รถขุด 336ELN อุปกรณ์เสริมระบบ 324-5467 364-8024 ทดแทน OEM ของแท้ใหม่

หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคอมมอนเรล 417-3013 ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์มดีเซล C9.3 ให้การติดตั้งเทียบเท่า OE และการวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำสำหรับระบบฉีดแรงดันสูงที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ โครงสร้างโลหะที่ทนทานและหัวฉีดที่ผ่านการกลึงอย่างแม่นยำช่วยให้การฉีดละอองละเอียด แรงดันฉีดที่เสถียร และการเผาไหม้ที่เชื่อถือได้ภายใต้รอบการทำงานที่หนักหน่วงในงานก่อสร้าง เหมืองแร่ และอุตสาหกรรม เข้ากันได้กับหมายเลขอ้างอิง 460-8213, 456-3509, 20R-5075, 456-3493, 20R-5036, 456-3579, 456-3589, 304-3637, 382-0709, 342-5487 และ 173-9272 หัวฉีดนี้สร้างขึ้นเพื่อรถขุด 336E, 336EL, 336F และ E336F รวมถึงรถตักรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ C9.3 เช่น 966K, 972K, 966K XE, 972M XE และ 966M XE.

หัวฉีด 417-3013 รองรับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ประหยัด การส่งกำลังเครื่องยนต์ที่สม่ำเสมอ และประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะโหลดหนัก แต่ละหน่วยได้รับการออกแบบให้ทำงานร่วมกับโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ C9.3 ได้อย่างราบรื่น รักษาจังหวะการฉีดที่แม่นยำและการทำงานของกระบอกสูบที่สมดุลสำหรับการทำงานระยะยาวในสภาพแวดล้อมการทำงานที่สมบุกสมบัน ผู้ปฏิบัติงานจะได้รับประโยชน์จากการตอบสนองคันเร่งที่กลับคืนมา การปล่อยควันลดลง และคุณภาพการเดินเบาที่เสถียรเมื่อหัวฉีดที่สึกหรอหรือเสียหายถูกเปลี่ยนด้วยส่วนประกอบเทียบเท่า OE นี้.

การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง C9.3 ตามปกติควรรวมถึงการใช้เชื้อเพลิงดีเซลที่สะอาด การเปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงเป็นประจำ การระบายน้ำออกจากตัวแยกน้ำ และการตรวจสอบสายเชื้อเพลิงแรงดันสูงเป็นระยะๆ แนะนำให้ใช้วิธีการวินิจฉัย เช่น การทดสอบแรงดันรางเชื้อเพลิง การทดสอบการไหลกลับ การทดสอบการตัดกระบอกสูบ และการสแกนรหัสข้อผิดพลาดของ ECM เมื่อมีอาการเช่น สตาร์ทติดยาก เดินเบาไม่เรียบ เครื่องยนต์สะดุด กำลังตก หรือมีเชื้อเพลิงไหลกลับมากเกินไป การตรวจสอบบนแท่นทดสอบสามารถทำได้เพื่อยืนยันก่อนการติดตั้ง และหัวฉีดที่ยังไม่ได้ใช้งานควรเก็บไว้ในบรรจุภัณฑ์ที่ปิดสนิทและแห้งเพื่อรักษาความถูกต้องของการปรับเทียบ.