417-3013 Injetor de combustível original C9 Motor 336ELN Acessórios do sistema de escavadeira 324-5467 364-8024 Substituição do injetor novo original OEM

Projetado especificamente para a plataforma diesel C9.3,O injetor de combustível 417-3013 do Common Rail fornece instalação do tipo OE e medição precisa do combustível para sistemas de injeção de alta pressão controlados eletronicamente.A sua construção metálica durável e o bico de máquina de precisão garantem uma atomização fina, uma pressão de injecção estável e uma combustão fiável em construções, minas,e ciclos de trabalho industriaisTotalmente compatível com as referências cruzadas 460-8213, 456-3509, 20R-5075, 456-3493, 20R-5036, 456-3579, 456-3589, 304-3637, 382-0709, 342-5487, e 173-9272, este injetor é especialmente construído para 336E,336EL, 336F e E336F, bem como modelos de carregadores movidos por C9.3, incluindo 966K, 972K, 966K XE, 972M XE e 966M XE.

O 417-3013 suporta economia de combustível eficiente, potência de motor consistente e desempenho de emissão confiável sob condições de carga pesada.3 módulo de controlo electrónico, mantendo-se um tempo de injecção preciso e uma contribuição equilibrada do cilindro para uma operação a longo prazo em ambientes de trabalho adversos.emissões de fumaça reduzidas, e uma qualidade estável em inatividade quando os injetores desgastados ou avariados são substituídos por este componente do tipo OE.

A manutenção de rotina do sistema de combustível C9.3 deve incluir a utilização de diesel limpo, a substituição regular do filtro de combustível, o drenagem do separador de água e a inspecção periódica das condutas de combustível de alta pressão..Recomendam-se procedimentos de diagnóstico, tais como testes de pressão do carvão, testes de fluxo de retorno, testes de corte do cilindro e varredura do código de falha do ECM, quando se apresentam sintomas como arranque difícil, inércia,Falha de disparo, perda de potência ou retorno de combustível excessivo. A inspecção no banco de ensaio está disponível para verificação antes da instalação,e injetores não utilizados devem ser armazenados em embalagens secas seladas para preservar a integridade da calibração.