Оригинальный дизельный топливный инжектор Denso Common Rail 095000-7400 23670-39186 23670-39215 23670-39216 Замена OEM 1KD-FTV Автозапчасти новый инжектор оригинальный новый инжектор

Топливный инжектор Common Rail DENSO 095000-7400 разработан как прямой эквивалент OEM для дизельных платформ Toyota, имеющий основной номер OEM 23670-0L040 и полностью взаимозаменяемый с 23670-30140, 23670-39145, 23670-39095, 23670-39315, 23670-39316 и 23670-39365. Этот инжектор, разработанный для удовлетворения строгих требований серии двигателей 1KD-FTV и 2KD-FTV D-4D, работает в системе Common Rail высокого давления с давлением до 1800 бар. Каждое устройство производится под строгим контролем качества уровня OEM, включая обработку сопла на микронном уровне, сборку сопла из закаленной стали и износостойкие внутренние компоненты для обеспечения стабильного рисунка распыления, точного дозирования и длительного срока службы в требовательных коммерческих и легковых дизельных приложениях, включая модели Hilux, Hiace, Fortuner, Innova и Land Cruiser Prado.

Точное электронное управление и оптимизированная реакция соленоида позволяют инжектору DENSO 095000-7400 обеспечивать быстрые циклы впрыска, улучшенное распыление топлива и стабильную работу на холостом ходу. Коррозионно-стойкая обработка поверхности и премиальные внутренние материалы снижают износ, вызванный длительным воздействием потока дизельного топлива под высоким давлением, что приводит к улучшенному запуску в холодную погоду, уменьшению черного дыма, снижению выбросов выхлопных газов и повышению общей топливной экономичности. Эти характеристики производительности делают этот инжектор надежным решением для замены OEM для мастерских, дистрибьюторов и программ обслуживания автопарка, обслуживающих мировые экспортные рынки в Азии, Европе, Африке, на Ближнем Востоке и в Америке.

Правильная установка имеет решающее значение для достижения ожидаемой производительности и долговечности. Перед установкой технические специалисты должны проверить совместимость номера OEM с 23670-0L040 или любым утвержденным перекрестным номером, тщательно очистить топливную рампу, заменить уплотнительные шайбы и проверить посадочные места инжектора на наличие повреждений. Во время установки необходимо использовать калиброванный динамометрический ключ в соответствии со спецификациями обслуживания Toyota, установив новую медную шайбу для предотвращения утечки сгорания. После установки следует выполнить кодирование инжектора, если это требуется ЭБУ, а затем провести тест на утечку, проверку давления в рампе и проверку стабильности холостого хода. Периодическая очистка инжектора, регулярная замена фильтра и использование дизельного топлива премиум-класса рекомендуются для максимального срока службы и поддержания стабильной производительности впрыска на протяжении всего жизненного цикла продукта.