หัวฉีดน้ำมันดีเซลคอมมอนเรล Denso ของแท้ Denso ของแท้ 095000-7400 23670-39186 23670-39215 23670-39216 สำหรับเปลี่ยน OEM ชิ้นส่วนรถบรรทุกเครื่องยนต์ 1KD-FTV หัวฉีดใหม่ของแท้ หัวฉีดใหม่

หัวฉีดคอมมอนเรล DENSO 095000-7400 ถูกออกแบบมาให้เป็นอะไหล่ OEM ที่เทียบเท่าโดยตรงสำหรับรถยนต์ดีเซล Toyota โดยมีหมายเลข OE หลักคือ 23670-0L040 และสามารถใช้ทดแทน 23670-30140, 23670-39145, 23670-39095, 23670-39315, 23670-39316 และ 23670-39365 ได้อย่างสมบูรณ์ ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของเครื่องยนต์ D-4D ซีรีส์ 1KD-FTV และ 2KD-FTV หัวฉีดนี้ทำงานภายในระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงที่สูงถึง 1800 บาร์ แต่ละหน่วยผลิตภายใต้การควบคุมคุณภาพระดับ OEM ที่เข้มงวด โดยมีการใช้เครื่องจักรหัวฉีดระดับไมครอน ชุดหัวฉีดเหล็กชุบแข็ง และส่วนประกอบภายในที่ทนทานต่อการสึกหรอ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงรูปแบบการฉีดที่สม่ำเสมอ การวัดปริมาณที่แม่นยำ และอายุการใช้งานที่ยาวนานในการใช้งานรถยนต์เชิงพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ต้องการประสิทธิภาพสูง รวมถึงรุ่น Hilux, Hiace, Fortuner, Innova และ Land Cruiser Prado

การควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่แม่นยำและการตอบสนองของโซลินอยด์ที่ปรับให้เหมาะสม ทำให้หัวฉีด DENSO 095000-7400 สามารถส่งมอบรอบการฉีดที่รวดเร็ว การทำให้เชื้อเพลิงเป็นละอองที่ดีขึ้น และการทำงานที่รอบเดินเบาที่เสถียร การเคลือบผิวที่ทนต่อการกัดกร่อนและวัสดุภายในระดับพรีเมียมช่วยลดการสึกหรอที่เกิดจากการสัมผัสกับกระแสดีเซลแรงดันสูงเป็นเวลานาน ส่งผลให้สตาร์ทติดง่ายขึ้น ควันดำลดลง การปล่อยไอเสียต่ำลง และประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมดีขึ้น คุณสมบัติประสิทธิภาพเหล่านี้ทำให้หัวฉีดนี้เป็นโซลูชันอะไหล่ทดแทน OE ที่เชื่อถือได้สำหรับเวิร์คช็อป ผู้จัดจำหน่าย และโปรแกรมบำรุงรักษากลุ่มยานพาหนะที่ให้บริการตลาดส่งออกทั่วโลกในเอเชีย ยุโรป แอฟริกา ตะวันออกกลาง และอเมริกา

การติดตั้งที่ถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพและความทนทานตามที่คาดหวัง ก่อนทำการติดตั้ง ช่างเทคนิคควรตรวจสอบความเข้ากันได้ของหมายเลข OE กับ 23670-0L040 หรือหมายเลขอ้างอิงที่อนุมัติอื่นๆ ทำความสะอาดรางเชื้อเพลิงให้ทั่ว เปลี่ยนแหวนซีล และตรวจสอบที่นั่งหัวฉีดว่ามีความเสียหายหรือไม่ ในระหว่างการติดตั้ง ต้องใช้ประแจปอนด์ที่ปรับเทียบแล้วตามข้อกำหนดการบริการของ Toyota โดยติดตั้งแหวนรองทองแดงใหม่เพื่อป้องกันการรั่วไหลของการเผาไหม้ หลังการติดตั้ง ควรทำการเข้ารหัสหัวฉีดหาก ECU ต้องการ จากนั้นทำการทดสอบการรั่วไหล ตรวจสอบแรงดันราง และตรวจสอบความเสถียรของรอบเดินเบา ขอแนะนำให้ทำความสะอาดหัวฉีดเป็นระยะ เปลี่ยนไส้กรองเป็นประจำ และใช้เชื้อเพลิงดีเซลคุณภาพพรีเมียม เพื่อยืดอายุการใช้งานสูงสุดและรักษาประสิทธิภาพการฉีดที่สม่ำเสมอตลอดวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์