Orijinal 0R-3389 Dizel Pompa Nozulu Enjeksiyonu 3116 Motor 322B 325B 446B Kamyon Ortak Ray Parçaları Enjektör yeni enjektör orijinal yeni enjektör

3116 Yakıt Enjektörü 0R-3389 0R3389, 6,6 L hacimli, 105 mm x 127 mm delik ve stroklu, turboşarjlı-ara soğutmalı emişli, mekanik regülatörlü ve 2800 rpm nominal devirli 3116 sıralı 6 silindirli, 4 zamanlı dizel platformu için özel olarak tasarlanmış yenilenmiş ve orijinal standart değişim ünite enjektörüdür. 3116 taban motoru için doğrudan takılan bir enjektör GP olarak tasarlanmıştır ve ayrıca ilgili 3116 DIT, 3114, 3126, 3126B ve C7 uygulamaları için de referans verilmektedir, bu da B2B alıcılarına üst üste binen motor yeniden yapım ve değişim işlerini kapsayan tek bir parça numarası sunar. Bileşen, 3116 yakıt sistemine boyut olarak uyumludur, deniz gücü dereceleri 224 bkW / 300 bhp ve 261 bkW / 350 bhp için hassas yakıt teslimatı ve ince atomizasyonu destekler.
Bu 3116 enjektör 0R-3389, distribütörler, toptancılar ve satış sonrası envanter programları için tedariği basitleştiren 0R-3389, 4P-2995, 0R-8471, 7E-8952, 7E-8729, 0R-4374, 0R-3006, 127-8216, 127-8218, 107-7735, 156-5023, 0R-8682, 127-8213, 127-8222 ve 127-8205 dahil olmak üzere zengin bir OE çapraz referans kataloğuna sahiptir. Ünite, orta hizmet kamyonları, otobüsler, deniz taşıtları, ekskavatörler, tekerlekli yükleyiciler, jeneratör setleri, endüstriyel güç üniteleri, madencilik destek ekipmanları ve tarım makineleri için uygundur, kamyon tamir atölyeleri, filo operatörleri, deniz dizel tamir şirketleri, ağır ekipman bayileri, jeneratör servis ekipleri ve motor yeniden yapımcılarına hizmet vermektedir.
Motor odaklı uyum, 3116 platformunda kurulum riskini azaltır. Bakım, temiz dizel yakıt, düzenli yakıt filtresi değişimi, su ayırıcısı boşaltma, yakıt deposu temizlik kontrolleri, hava girişi ve soğutma sistemi servisi, yağ analizi, enjektör denge testleri, doğru oturma torku ve temiz depolama gerektirir. Yaygın tekrar arıza nedenleri arasında yakıt kirliliği, yakıtta su, kötü filtreleme, aşırı ısınma, kirli kurulum, yanlış tork, hasarlı contalar ve uyumsuz enjektör setleri bulunur; enjektörü kusurlu ilan etmeden önce yakıt basıncını, geri akışı, sızıntıyı, filtre durumunu, silindir dengesini, kompresyonu, püskürtme kalitesini ve zamanlamayı doğrulayın.