De term "injectorleakage" wordt vaak gebruikt zonder te beschrijven waar de brandstof naartoe gaat.

Deze dubbelzinnigheid is van belang omdat zichtbaar extern lek en intern brandstoflek verschillende aandoeningen zijn met verschillende diagnostische implicaties.

Externe lekkage betekent dat brandstof de beoogde systeemgrens ontgaat

Een externe lek kan optreden bij een beschadigde verbinding, afdichting of component van het brandstofsysteem.

Afhankelijk van de locatie kan het vochtige oppervlakken, brandstofgeur of zichtbare brandstofophopingen veroorzaken.

Een hoge druk diesel lek is een ernstig risico op injectie verwondingen.Stop met werken en volg de druk- en controleprocedures van de motorfabrikant..

Zichtbare brandstof buiten het systeem bewijst niet dat de interne leveringsprestaties van de injector defect zijn.

De externe verbinding of aangrenzend onderdeel kan verantwoordelijk zijn.

Interne lekken volgen een ander pad

Een injector kan ook toestaan dat brandstof zich intern door zijn ontworpen terugkeerpad of door een foutgerelateerde interne lekpad beweegt.

Deze brandstof blijft binnen het brandstofsysteem en verschijnt niet als een zichtbaar extern lek.

Het verwachte interne terugkeergedrag varieert afhankelijk van het ontwerp van de injector en de bedrijfsomstandigheden.

Een probleem met interne lekken vereist daarom een geschikte test en referentie-informatie voor de toepasselijke injector of motor.

Waarom één toets niet beide vragen kan beantwoorden

Een visuele inspectie kan helpen bepaalde externe lekken te identificeren.

Het kan niet vaststellen hoeveel brandstof zich door de binnengangen van een injector beweegt.

Evenzo bepaalt een intern terugstroomresultaat niet dat elke externe verbinding verzegeld is.

De technicus moet beginnen met het bepalen van het vermoedelijke lekpad.

Alleen dan kan een passende test worden geselecteerd.

Wat dient op te nemen?

Een nuttig dienstverband maakt onderscheid tussen:

Externe lekkage: locatie, waargenomen toestand en de desbetreffende aansluiting of onderdeel.

Interne lekkage: testomstandigheden, methode, resultaat en toepasselijke interpretatiecriteria.

Het woord 'lekken' alleen bewaart niet voldoende informatie voor een latere diagnose.

Conclusies

Externe brandstoflekkages en interne injectorlekkages mogen niet worden gegroepeerd in één ongeëvenaarde foutbeschrijving.

Het identificeren van het werkelijke brandstofpad is essentieel voor de keuze van een veilige en relevante diagnostische procedure.