"Enjektör sızıntısı" terimi genellikle yakıtın nereye gittiğini belirtmeden kullanılır.

Bu belirsizlik önemlidir çünkü gözle görülür dış sızıntı ve iç yakıt sızıntısı, farklı teşhis sonuçlarına sahip farklı koşullardır.

Dış Sızıntı, Yakıtın İstenilen Sistem Sınırından Kaçtığı anlamına gelir

Hasarlı bir bağlantıda, sızdırmazlık yüzeyinde veya yakıt sistemi bileşeninde harici bir sızıntı meydana gelebilir.

Bulunduğu yere bağlı olarak ıslak yüzeyler, yakıt kokusu veya gözle görülür yakıt birikimi oluşturabilir.

Yüksek basınçlı dizel sızıntısı ciddi bir enjeksiyon yaralanması tehlikesi oluşturur. Asla elinizle veya parmağınızla arama yapmayın. Yüksek basınç sızıntısından şüpheleniyorsanız çalışmayı durdurun ve motor üreticisinin basınçsızlaştırma ve inceleme prosedürlerini izleyin.

Sistemin dışında görünen yakıt, enjektörün iç dağıtım performansının arızalı olduğunu kanıtlamaz.

Harici bağlantı veya bitişik bileşen sorumlu olabilir.

İç Sızıntı Farklı Bir Yol İzliyor

Bir enjektör aynı zamanda yakıtın tasarlanmış geri dönüş yolu boyunca veya arızayla ilgili bir dahili sızıntı yolu boyunca dahili olarak hareket etmesine de izin verebilir.

Bu yakıt, görünür bir dış sızıntı olarak görünmek yerine, yakıt sistemi düzenlemesi içinde kalır.

Beklenen iç geri dönüş davranışı enjektör tasarımına ve çalışma durumuna göre değişir.

Bu nedenle dahili bir sızıntı sorunu, ilgili enjektör veya motor için uygun bir test ve referans bilgisi gerektirir.

Neden Bir Test Her İki Soruyu da Cevaplayamıyor?

Görsel bir inceleme belirli dış sızıntıların tespit edilmesine yardımcı olabilir.

Enjektörün iç kanallarından ne kadar yakıtın geçtiğini belirleyemez.

Benzer şekilde, dahili geri dönüş akışı sonucu, her harici bağlantının yalıtılmış olduğunu göstermez.

Teknisyen şüphelenilen sızıntı yolunu tanımlayarak başlamalıdır.

Ancak o zaman uygun bir test seçilebilir.

Neler Kaydedilmeli?

Yararlı bir servis kaydı aşağıdakileri ayırt eder:

Dış sızıntı: konum, gözlemlenen durum ve ilgili bağlantı veya bileşen.

İç sızıntı: test koşulu, yöntem, sonuç ve uygulanabilir yorumlama kriterleri.

"Sızıntı" kelimesi tek başına daha sonraki teşhis için yeterli bilgiyi korumaz.

Çözüm

Harici yakıt kaçağı ve dahili enjektör sızıntısı, tek bir farklılaştırılmamış arıza tanımında gruplandırılmamalıdır.

Gerçek yakıt yolunun belirlenmesi, güvenli ve ilgili bir teşhis prosedürünün seçilmesi için çok önemlidir.