اصطلاح "نشت تزریق کننده" اغلب بدون توصیف اینکه سوخت به کجا می رود، استفاده می شود.

این ابهام مهم است، زیرا نشت خارجی قابل مشاهده و نشت سوخت داخلی شرایط متفاوتی با پیامدهای تشخیصی متفاوت هستند.

نشت خارجی به این معنی است که سوخت از مرز سیستم مورد نظر خارج می شود

یک نشت خارجی می تواند در یک اتصال آسیب دیده، سطح مهر و موم یا جزء سیستم سوخت رخ دهد.

بسته به محل آن، ممکن است سطوح مرطوب، بوی سوخت یا تجمع سوخت قابل مشاهده ایجاد کند.

يه نشت ديزلي با فشار بالا يه خطر جدي براي زخم هاي تزريقي استکار را متوقف کنید و روش های فشار و بازرسی تولید کننده موتور را دنبال کنید.

سوخت قابل مشاهده خارج از سیستم ثابت نمی کند که عملکرد داخلی تزریق تزریق کننده ناقص است.

اتصال خارجی یا جزء مجاور ممکن است مسئول باشد.

نشت داخلی راه دیگری را دنبال می کند

یک تزریق کننده همچنین ممکن است اجازه دهد سوخت از طریق مسیر بازگشت طراحی شده خود یا از طریق مسیر نشت داخلی مربوط به خطا حرکت کند.

این سوخت به جای ظاهر شدن به عنوان یک نشت خارجی قابل مشاهده، در تنظیم سیستم سوخت باقی می ماند.

رفتار بازگشت داخلی انتظار می رود با طراحی تزریق کننده و شرایط عملیاتی متفاوت است.

بنابراین نگرانی از نشت داخلی نیاز به یک آزمایش مناسب و اطلاعات مرجع برای تزریق کننده یا موتور مورد استفاده دارد.

چرا یک آزمون نمی تواند به هر دو سوال پاسخ دهد؟

بازرسی بصری می تواند به شناسایی برخی از نشت های خارجی کمک کند.

نمی تواند تعیین کند که چه مقدار سوخت از طریق گذرگاه های داخلی یک تزریق کننده حرکت می کند.

به همین ترتیب، یک نتیجه جریان بازگشت داخلی ثابت نمی کند که هر اتصال خارجی مهر و موم شده است.

تکنسین باید ابتدا مسیر احتمالی نشت را تعیین کند.

فقط پس از آن می توان یک آزمایش مناسب را انتخاب کرد.

چه چیزی باید ثبت شود؟

یک سابقه خدمات مفید بین:

نشت خارجی: محل، وضعیت مشاهده شده و اتصال یا قطعه مربوطه.

نشت داخلی: شرایط آزمایش، روش، نتیجه و معیارهای تفسیر قابل استفاده.

تنها کلمه "سرخاری" اطلاعات کافی برای تشخیص بعدی را حفظ نمی کند.

نتیجه گیری

نشت سوخت خارجی و نشت داخل تزریق کننده نباید در یک توصیف اشتباه غیرمتميز گروه بندی شوند.

شناسایی مسیر سوخت واقعی برای انتخاب یک روش تشخیصی امن و مناسب ضروری است.