Ο όρος “διαρροή εγχυτήρα” χρησιμοποιείται συχνά χωρίς να περιγράφεται πού πηγαίνει το καύσιμο.

Αυτή η ασάφεια έχει σημασία επειδή η ορατή εξωτερική διαρροή και η εσωτερική διαρροή καυσίμου είναι διαφορετικές καταστάσεις με διαφορετικές διαγνωστικές επιπτώσεις.

Εξωτερική Διαρροή Σημαίνει ότι το Καύσιμο Διαφεύγει από τα Σχεδιασμένα Όρια του Συστήματος

Μια εξωτερική διαρροή μπορεί να συμβεί σε μια κατεστραμμένη σύνδεση, επιφάνεια στεγανοποίησης ή εξάρτημα του συστήματος καυσίμου.

Ανάλογα με τη θέση της, μπορεί να δημιουργήσει υγρές επιφάνειες, οσμή καυσίμου ή ορατή συσσώρευση καυσίμου.

Μια διαρροή ντίζελ υψηλής πίεσης αποτελεί σοβαρό κίνδυνο τραυματισμού από έγχυση. Ποτέ μην αναζητάτε μια τέτοια διαρροή με το χέρι ή το δάχτυλο. Εάν υποψιάζεστε διαρροή υψηλής πίεσης, σταματήστε την εργασία και ακολουθήστε τις διαδικασίες αποσυμπίεσης και επιθεώρησης του κατασκευαστή του κινητήρα.

Η ορατή διαφυγή καυσίμου εκτός του συστήματος δεν αποδεικνύει ότι η εσωτερική απόδοση παροχής του εγχυτήρα είναι ελαττωματική.

Η εξωτερική σύνδεση ή το παρακείμενο εξάρτημα μπορεί να είναι υπεύθυνο.

Η Εσωτερική Διαρροή Ακολουθεί Διαφορετική Διαδρομή

Ένας εγχυτήρας μπορεί επίσης να επιτρέπει στο καύσιμο να κινείται εσωτερικά μέσω της σχεδιασμένης διαδρομής επιστροφής του ή μέσω μιας διαδρομής εσωτερικής διαρροής που σχετίζεται με βλάβη.

Αυτό το καύσιμο παραμένει εντός της διάταξης του συστήματος καυσίμου αντί να εμφανίζεται ως ορατή εξωτερική διαρροή.

Η αναμενόμενη εσωτερική συμπεριφορά επιστροφής ποικίλλει ανάλογα με τον σχεδιασμό του εγχυτήρα και την κατάσταση λειτουργίας.

Μια ανησυχία για εσωτερική διαρροή απαιτεί επομένως μια κατάλληλη δοκιμή και πληροφορίες αναφοράς για τον εφαρμοστέο εγχυτήρα ή κινητήρα.

Γιατί Μια Δοκιμή Δεν Μπορεί να Απαντήσει και στις Δύο Ερωτήσεις

Μια οπτική επιθεώρηση μπορεί να βοηθήσει στον εντοπισμό ορισμένων εξωτερικών διαρροών.

Δεν μπορεί να καθορίσει πόσο καύσιμο κινείται μέσω των εσωτερικών περασμάτων ενός εγχυτήρα.

Ομοίως, ένα αποτέλεσμα εσωτερικής ροής επιστροφής δεν αποδεικνύει ότι κάθε εξωτερική σύνδεση είναι στεγανή.

Ο τεχνικός θα πρέπει να ξεκινήσει καθορίζοντας την ύποπτη διαδρομή διαρροής.

Μόνο τότε μπορεί να επιλεγεί μια κατάλληλη δοκιμή.

Τι Πρέπει να Καταγραφεί;

Ένα χρήσιμο αρχείο σέρβις διακρίνει μεταξύ:

Εξωτερική διαρροή: θέση, παρατηρούμενη κατάσταση και η σχετική σύνδεση ή εξάρτημα.

Εσωτερική διαρροή: συνθήκη δοκιμής, μέθοδος, αποτέλεσμα και τα εφαρμοστέα κριτήρια ερμηνείας.

Η λέξη “διαρροή” από μόνη της δεν διατηρεί επαρκείς πληροφορίες για μεταγενέστερη διάγνωση.

Συμπέρασμα

Η εξωτερική διαφυγή καυσίμου και η εσωτερική διαρροή του εγχυτήρα δεν πρέπει να ομαδοποιούνται σε μία αδιαφοροποίητη περιγραφή βλάβης.

Ο εντοπισμός της πραγματικής διαδρομής του καυσίμου είναι απαραίτητος για την επιλογή μιας ασφαλούς και σχετικής διαγνωστικής διαδικασίας.