Thuật ngữ “rò rỉ kim phun” thường được sử dụng mà không mô tả nhiên liệu sẽ đi đến đâu.

Sự mơ hồ đó rất quan trọng vì rò rỉ nhiên liệu bên ngoài và rò rỉ nhiên liệu bên trong có thể nhìn thấy được là những tình trạng khác nhau có ý nghĩa chẩn đoán khác nhau.

Rò rỉ bên ngoài có nghĩa là nhiên liệu thoát ra khỏi ranh giới hệ thống dự kiến

Rò rỉ bên ngoài có thể xảy ra ở kết nối, bề mặt bịt kín hoặc thành phần hệ thống nhiên liệu bị hỏng.

Tùy thuộc vào vị trí của nó, nó có thể tạo ra bề mặt ẩm ướt, mùi nhiên liệu hoặc sự tích tụ nhiên liệu có thể nhìn thấy được.

Rò rỉ động cơ diesel ở áp suất cao là nguy cơ gây thương tích nghiêm trọng. Không bao giờ tìm kiếm bằng tay hoặc ngón tay. Nếu nghi ngờ có rò rỉ áp suất cao, hãy dừng công việc và thực hiện theo quy trình kiểm tra và giảm áp suất của nhà sản xuất động cơ.

Nhiên liệu nhìn thấy được bên ngoài hệ thống không chứng tỏ được rằng hiệu suất phân phối bên trong của kim phun bị lỗi.

Kết nối bên ngoài hoặc thành phần lân cận có thể chịu trách nhiệm.

Rò rỉ nội bộ đi theo một con đường khác

Kim phun cũng có thể cho phép nhiên liệu di chuyển bên trong qua đường hồi lưu được thiết kế hoặc qua đường rò rỉ bên trong liên quan đến lỗi.

Nhiên liệu này vẫn nằm trong sự sắp xếp của hệ thống nhiên liệu thay vì xuất hiện dưới dạng rò rỉ bên ngoài có thể nhìn thấy được.

Hành vi hoàn trả nội bộ dự kiến ​​​​sẽ thay đổi tùy theo thiết kế kim phun và điều kiện vận hành.

Do đó, mối lo ngại về rò rỉ bên trong đòi hỏi phải có thông tin tham khảo và thử nghiệm phù hợp đối với kim phun hoặc động cơ áp dụng.

Tại sao một bài kiểm tra không thể trả lời cả hai câu hỏi

Việc kiểm tra trực quan có thể giúp xác định một số rò rỉ bên ngoài.

Nó không thể xác định lượng nhiên liệu di chuyển qua các đường dẫn bên trong của kim phun.

Tương tự như vậy, kết quả luồng hồi lưu nội bộ không chứng minh được rằng mọi kết nối bên ngoài đều được niêm phong.

Kỹ thuật viên nên bắt đầu bằng việc xác định đường dẫn rò rỉ đáng ngờ.

Chỉ sau đó mới có thể chọn một bài kiểm tra thích hợp.

Nên ghi lại những gì?

Một hồ sơ dịch vụ hữu ích giúp phân biệt giữa:

Rò rỉ bên ngoài: vị trí, tình trạng quan sát được và mối nối hoặc bộ phận liên quan.

Rò rỉ bên trong: điều kiện thử nghiệm, phương pháp, kết quả và tiêu chí giải thích được áp dụng.

Riêng từ “rò rỉ” không lưu giữ đủ thông tin để chẩn đoán sau này.

Phần kết luận

Sự thoát nhiên liệu bên ngoài và rò rỉ kim phun bên trong không nên được nhóm lại thành một mô tả lỗi không phân biệt được.

Xác định đường dẫn nhiên liệu thực tế là điều cần thiết để lựa chọn quy trình chẩn đoán an toàn và phù hợp.