Denso origineel Denso origineel Denso 095000-5761 095000-5760 Diesel Injector Nozzle Assembly voor Mitsubishi Pajero Montero Triton 4M41 Iv V80 V90 3.2 Di-D nieuwe injector origineel origineel nieuwe injector

De DENSO 095000-5760 common rail brandstofinjector is ontworpen als een origineel OEM-vervangingsonderdeel voor Mitsubishi dieselplatforms uitgerust met de 4M41-motorenfamilie. Vervaardigd onder strikte Denso-kwaliteitsnormen, werkt deze elektronisch gestuurde hogedruk injector binnen het originele common rail dieselinjectiesysteem, en levert nauwkeurige brandstoftoevoer, hoge injectienauwkeurigheid en consistente sprayverneveling. Het is volledig uitwisselbaar met geautoriseerde kruisreferentienummers, waaronder DCRI105760, 1465A054, 1465A279, 1465A351 en SM095000-5760, waardoor directe montage zonder systeemmodificatie mogelijk is. De unit dient ook als een functioneel referentieonderdeel voor gerelateerde codes 095000-5761 tot en met 095000-5769, wat flexibiliteit in werkplaatsen voor compatibele Mitsubishi-toepassingen ondersteunt.

Ontworpen voor de 3.2L / 3200cc viercilinder turbodieselmotoren 4M41, 4M41 DI-D, 4M41 CRDi, 4M41 Euro III en 4M41 Euro IV, ondersteunt de injector Mitsubishi Pajero IV, Montero, Shogun, Triton en L200 modellen in de V80, V90 en KB series. Het is eveneens geschikt voor personen SUV's, commerciële pick-up trucks, mijnbouwvoertuigen, bouwondersteuningsvoertuigen en vlootbeheer voertuigen. Geoptimaliseerde injectietiming, verbeterde verbrandingsefficiëntie en stabiele raildrukwerking dragen bij aan verbeterd motorvermogen, verminderd brandstofverbruik en lagere uitlaatgasemissies. Zware bedrijfsomstandigheden en uitstekende thermische weerstand zorgen voor betrouwbare langdurige service onder veeleisende industriële en commerciële omstandigheden.

Professionele installatie en gepland onderhoud zijn vereist om de prestaties van de injector en de integriteit van het systeem te handhaven. Vóór installatie moet het brandstofsysteem worden gereinigd, de conditie van de injectorboring worden geïnspecteerd en een nieuwe afdichtring worden aangebracht. Na installatie moeten een lektest, retourstroomtest, raildruk analyse, injectorbalanstest, sproeipatrooninspectie, solenoïde weerstandsmeting en ECU diagnostische scan worden uitgevoerd om de correcte werking te verifiëren. Premium dieselbrandstof moet worden gebruikt, filters moeten regelmatig worden vervangen, vervuilde brandstof moet worden vermeden, injectorcorrectiewaarden moeten worden gemonitord en preventief onderhoud moet consequent worden uitgevoerd om de levensduur te maximaliseren en het common rail injectiesysteem te beschermen.