Rakitan Nozel Injektor Diesel Denso Asli Denso 095000-5761 095000-5760 untuk Mitsubishi Pajero Montero Triton 4M41 Iv V80 V90 3.2 Di-D injektor baru asli asli injektor baru

Injektor bahan bakar common rail DENSO 095000-5760 direkayasa sebagai komponen pengganti OEM asli untuk platform diesel Mitsubishi yang dilengkapi dengan keluarga mesin seri 4M41. Diproduksi di bawah standar kualitas Denso yang ketat, injektor bertekanan tinggi yang dikontrol secara elektronik ini beroperasi dalam sistem injeksi diesel common rail asli, memberikan pengiriman bahan bakar yang presisi, akurasi injeksi tinggi, dan atomisasi semprotan yang konsisten. Ini sepenuhnya dapat dipertukarkan dengan nomor referensi silang yang sah termasuk DCRI105760, 1465A054, 1465A279, 1465A351, dan SM095000-5760, memungkinkan pemasangan langsung tanpa modifikasi sistem. Unit ini juga berfungsi sebagai suku cadang referensi fungsional untuk kode terkait 095000-5761 hingga 095000-5769, mendukung fleksibilitas bengkel di seluruh aplikasi Mitsubishi yang kompatibel.

Dirancang untuk mesin diesel 4M41, 4M41 DI-D, 4M41 CRDi, 4M41 Euro III, dan 4M41 Euro IV empat silinder turbocharger 3.2L / 3200cc, injektor ini mendukung model Mitsubishi Pajero IV, Montero, Shogun, Triton, dan L200 dalam seri V80, V90, dan KB. Ini juga cocok untuk SUV penumpang, truk pikap komersial, kendaraan pertambangan, kendaraan pendukung konstruksi, dan kendaraan manajemen armada. Waktu injeksi yang dioptimalkan, efisiensi pembakaran yang ditingkatkan, dan operasi tekanan rel yang stabil berkontribusi pada peningkatan tenaga mesin, pengurangan konsumsi bahan bakar, dan emisi gas buang yang lebih rendah. Kemampuan operasi tugas berat dan ketahanan termal yang sangat baik memastikan layanan jangka panjang yang andal dalam kondisi industri dan komersial yang menuntut.

Pemasangan profesional dan pemeliharaan terjadwal diperlukan untuk menjaga kinerja injektor dan integritas sistem. Sebelum pemasangan, sistem bahan bakar harus dibersihkan, kondisi lubang injektor diperiksa, dan ring penyegel baru dipasang. Setelah pemasangan, uji kebocoran, uji aliran balik, analisis tekanan rel, uji keseimbangan injektor, inspeksi pola semprotan, pengukuran resistansi solenoid, dan pemindaian diagnostik ECU harus dilakukan untuk memverifikasi operasi yang benar. Bahan bakar diesel premium harus digunakan, filter diganti secara berkala, bahan bakar yang terkontaminasi dihindari, nilai koreksi injektor dipantau, dan pemeliharaan preventif dilakukan secara konsisten untuk memaksimalkan masa pakai dan melindungi sistem injeksi common rail.