Denso αρχικό Denso αρχικό Denso 095000-5761 095000-5760 Ντίζελ Injector Σφουγγαρίστρα Συγκρότημα για Mitsubishi Pajero Montero Triton 4M41 Iv V80 V90 3.2 Di-D νέο ένετρο αρχικό αρχικό νέο ένετρο

Ο εγχέτης καυσίμου common rail DENSO 095000-5760 έχει σχεδιαστεί ως γνήσιο ανταλλακτικό OEM για τις πλατφόρμες ντίζελ της Mitsubishi που είναι εξοπλισμένες με την οικογένεια κινητήρων της σειράς 4M41.Κατασκευάστηκε σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα ποιότητας Denso, αυτή η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ένεση υψηλής πίεσης λειτουργεί μέσα στο αρχικό σύστημα ένεσης ντίζελ common rail, παρέχοντας ακριβή παροχή καυσίμου, υψηλή ακρίβεια ένεσης,και σταθερή ατομικοποίηση ψεκασμούΕίναι πλήρως εναλλάξιμος με εξουσιοδοτημένους αριθμούς διασταυρούμενης αναφοράς, όπως DCRI105760, 1465A054, 1465A279, 1465A351 και SM095000-5760, επιτρέποντας την άμεση τοποθέτηση χωρίς τροποποίηση του συστήματος.Η μονάδα χρησιμεύει επίσης ως λειτουργικό σημείο αναφοράς για τους σχετικούς κωδικούς 095000-5761 έως 095000-5769., υποστηρίζοντας την ευελιξία του εργοστασίου σε συμβατές εφαρμογές της Mitsubishi.

Σχεδιασμένο για τους τετρακύλινδρους τουρμποφόρτες κινητήρες 3,2L / 3200cc 4M41, 4M41 DI-D, 4M41 CRDi, 4M41 Euro III και 4M41 Euro IV, ο ένετος υποστηρίζει τους κινητήρες ντίζελ Mitsubishi Pajero IV, Montero, Shogun,ΤρίτωνΕίναι εξίσου κατάλληλο για επιβατικά SUV, εμπορικά φορτηγά, οχήματα εξόρυξης, οχήματα υποστήριξης κατασκευής και οχήματα διαχείρισης στόλου.Βελτιωμένος χρόνος ένεσης, βελτιωμένη απόδοση καύσης και σταθερή λειτουργία υπό πίεση σιδηροτροχιάς συμβάλλουν στη βελτίωση της ισχύος του κινητήρα, τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και τη μείωση των εκπομπών καυσαερίων.Η ικανότητα λειτουργίας σε μεγάλες λειτουργίες και η εξαιρετική θερμική αντοχή εξασφαλίζουν αξιόπιστη μακροχρόνια λειτουργία υπό απαιτητικές βιομηχανικές και εμπορικές συνθήκες.

Η επαγγελματική εγκατάσταση και η προγραμματισμένη συντήρηση απαιτούνται για τη διατήρηση της απόδοσης του εγχέτη και της ακεραιότητας του συστήματος.η κατάσταση της τρύπας του ενέττηΜετά την εγκατάσταση, δοκιμή διαρροής, δοκιμή ροής επιστροφής, ανάλυση πίεσης σιδηροτροχιάς, δοκιμή ισορροπίας του εγχέτη, εξέταση μοτίβου ψεκασμού, μέτρηση της αντίστασης του σόλενοειδούςκαι η διαγνωστική σάρωση ECU πρέπει να εκτελείται για να επαληθευθεί η ορθή λειτουργία- πρέπει να χρησιμοποιείται υψηλής ποιότητας πετρέλαιο ντίζελ, τα φίλτρα να αντικαθίστανται σε τακτά χρονικά διαστήματα, να αποφεύγεται το μολυσμένο καύσιμο, να παρακολουθούνται οι τιμές διόρθωσης του εγχέτη,και προληπτική συντήρηση που πραγματοποιείται με συνέπεια για τη μεγιστοποίηση της διάρκειας ζωής και την προστασία του συστήματος έγχυσης κοινών σιδηροδρόμων.