Ungleichmäßige Abgastemperaturen können einen schnellen Hinweis darauf geben, dass die Zylinder nicht die gleiche Verbrennungsleistung erbringen.

Dies macht die Temperaturprüfung bei der Diagnose von Diesel-Fehlzündungen nützlich, sollte aber nicht allein als Injektortest betrachtet werden.

Verbrennung erzeugt das Temperaturmuster

Ein Zylinder, der weniger Verbrennungsenergie liefert, kann eine andere Abgasrohrtemperatur aufweisen.

Mögliche Gründe sind:

• Problem mit der Injektorzufuhr;
• Kompressionsunterschied;
• Problem mit der Luftzufuhr;
• Zustand des Glühsystems;
• Ventilproblem.

Die Temperatur identifiziert den Ort eines Symptoms, nicht das defekte Teil.

Alle Zylinder konsistent messen

Für den relativen Vergleich sollten Techniker die gleiche:

• Messposition;
• Entfernung;
• Betriebsbedingung des Motors;
• Zeit nach dem Start verwenden.

Inkonsistente Messpositionen können irreführende Unterschiede erzeugen.

Aufwärmzeit kann wichtig sein

Kaltstart-Fehlzündungen können schnell verschwinden.

Temperaturmessungen sollten beginnen, während der Fehler vorhanden ist.

Eine spätere Messung, nachdem alle Zylinder vollständig warm sind, zeigt möglicherweise nicht mehr den ursprünglichen Unterschied an.

Oberflächenmessung hat Einschränkungen

Infrarot-Temperaturwerkzeuge messen Oberflächenstrahlung.

Ergebnisse können beeinflusst werden durch:

• Oberflächenbeschaffenheit;
• Rost;
• Blickwinkel;
• Emissivität;
• Umgebungswärme.

Die Temperaturprüfung wird daher am besten als vergleichendes Diagnosewerkzeug eingesetzt.

Temperaturergebnisse mit gezielten Tests fortsetzen

Sobald ein Zylinder anders erscheint, können Techniker Folgendes bewerten:

• elektrische Steuerung des Injektors;
• Korrekturwerte;
• Kompression;
• Kraftstoffzufuhr;
• Funktion des Glühsystems.

Dies reduziert unnötige Komponentenaustausche.

FAQ

Beweist ein kühleres Abgasrohr, dass der Injektor defekt ist?

Nein. Es zeigt einen Verbrennungsunterschied an, der weitere Tests erfordert.

Können Infrarot-Thermometer verwendet werden?

Sie können die vergleichende Prüfung unterstützen, wenn sie konsistent verwendet werden.

Warum ist eine frühe Aufwärmmessung nützlich?

Einige Verbrennungsfehler verschwinden, nachdem der Motor die Betriebstemperatur erreicht hat.