Original 392-0203 Dieselmotoren Teile für die Eisenbahn Kraftstoffspritzer 20R-1267 für 3512B 3516B 994D neue Spritzer Original neue Spritzer

Der Kraftstoffeinspritzer 392-0203 ist so konstruiert, dass er die Leistung nach den OEM-Spezifikationen für die Motorenplattformen 3512B, 3516B, 3508B, 3512C und 3508C bietet.einschließlich der kompatiblen Varianten V12 und V16Dieser direkt einstellbare Ersatzinjektor besteht aus hochfesterem Legierungsstahl und ist nach strengen OEM-Toleranzen gefertigt.Es ist weit verbreitet für Generatorensätze, Schiffsantriebsmotoren, Bergbaulader und Schleppfahrzeuge, Öl- und Gasstrommodule, Bohrgeräte, schwere Baumaschinen und industrielle Pumpsysteme, die in schwierigen Umgebungen arbeiten.Zu den genehmigten Querschnittsbezügen gehören 386-1755, 250-1303, 229-0202, 172-4677, 20R-1267, 10R-1276 und 0R-9796.

Die 392-0203 erzeugt durch mechanische oder elektronische, fortschrittliche Mess-Injektionstechnologie eine Hochdruck-Brennstoff-Atomisierung für eine optimale Verbrennung, was zu einer verbesserten Motorleistung führt.Verbesserung der KraftstoffverbrauchsfähigkeitDer Injektor ist so kalibriert, dass der Schienendruck bei anhaltendem Einsatz mit starker Last stabil bleibt, so dass ein zuverlässiger Kaltstart und eine gleichbleibende Qualität im Leerlauf gewährleistet sind..Seine robusten internen Komponenten widerstehen thermischer Müdigkeit, Druckzyklen und Verschmutzungsverschleiß und verlängern die Wartungsintervalle in Remote- oder Hochleistungs-Anwendungen.Das Teil ist weltweit vertriebsbereit., mit vollständiger Querverweisunterstützung für eine rationalisierte Beschaffung, Bestandsverwaltung und Planung der Flottenwartung in mehreren Industriezweigen.

Zu den routinemäßigen Wartungsintervallen gehören der Austausch des Kraftstofffilters nach 250 Stunden, die Inspektion des Einspritzsystems nach 500 Stunden, die Prüfung der Kraftstoffqualität nach 1000 Stunden und die Prüfung der Leistung des Einspritzers nach 2000 Stunden.mit einer vollständigen Überholung an wichtigen Service-MeilensteinenDie Installation erfordert die Bestätigung der Primär- und Querreferenznummern, die Reinigung des Injektorbohrs, den Austausch von Versiegelungswäschern und O-Ringen, das Schmieren des Stammes mit leichtem Öl,und Drehmoment der Klammer nach den Spezifikationen vor dem Einschalten des Brennstoffsystems und der Blutungsluft. Die Betreiber sollten immer sauberen Dieselkraftstoff verwenden, Verunreinigungen während der Montage vermeiden, gegebenenfalls die ECM/ECU-Kalibrierung überprüfen und die Rückleitung auf Hindernisse untersuchen, um einen starken Start zu vermeiden,übermäßiger schwarzer Rauch, Stromausfall, rauer Leerlauf, hoher Kraftstoffverbrauch oder weißer Rauch beim Starten.