originali 392-0203 Comuni Diesel Motor Parts Fuel Injector 20R-1267 per 3512B 3516B 994D nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore di carburante 392-0203 è progettato con precisione per fornire prestazioni OEM sulle piattaforme motore 3512B, 3516B, 3508B, 3512C e 3508C,comprese le varianti compatibili V12 e V16. Costruito in acciaio legato ad alta resistenza e fabbricato secondo rigorose tolleranze OEM, questo iniettore di sostituzione a montaggio diretto non richiede modifiche durante l'installazione.È ampiamente specificato per gruppi elettrogeni, motori di propulsione marittimi, caricatori e camion da estrazione, moduli di potenza a gas e petrolio, impianti di perforazione, macchine pesanti per la costruzione e sistemi di pompaggio industriali che operano in ambienti difficili.I riferimenti incrociati autorizzati includono 386-1755, 250-1303, 229-0202, 172-4677, 20R-1267, 10R-1276, e 0R-9796.

Utilizzando la tecnologia avanzata di iniezione meccanica o elettronica, il 392-0203 produce l'atomizzazione del combustibile ad alta pressione per una combustione ottimale, con conseguente potenza del motore aumentata,miglioramento dell'efficienza energeticaL'iniettore è calibrato per mantenere la pressione del binario stabile in condizioni di funzionamento prolungato a carico elevato, supportando un affidabile avvio a freddo e una qualità di stagnazione costante.I suoi robusti componenti interni resistono all'affaticamento termico, ai cicli di pressione e all'usura da contaminazione, prolungando gli intervalli di servizio nelle applicazioni remote o ad alto ciclo di lavoro.Il pezzo è pronto per il distributore globale, con un supporto completo di riferimenti incrociati per una pianificazione semplificata degli appalti, della gestione delle scorte e della manutenzione della flotta in più settori industriali.

Gli intervalli di manutenzione di routine comprendono la sostituzione del filtro del carburante a 250 ore, l'ispezione del sistema di iniezione a 500 ore, il controllo della qualità del carburante a 1000 ore e la prova delle prestazioni dell'iniezione a 2000 ore;con una revisione completa delle principali tappe del servizioL'installazione richiede la conferma dei numeri di riferimento primario e croce, la pulizia del foro dell'iniettore, la sostituzione delle lamine di tenuta e degli anelli O, la lubrificazione del gambo con olio leggero,e torsione della pinza per le specifiche prima di priming il sistema di carburante e aria sanguinanteGli operatori devono sempre utilizzare carburante diesel pulito, evitare la contaminazione durante l'installazione, verificare la taratura ECM/ECU, ove applicabile, e ispezionare le linee di ritorno in cerca di ostruzioni per evitare l'avviamento rigido,fumo nero eccessivo, perdita di potenza, inattivo, consumo elevato di carburante o fumo bianco all'avvio.