πρωτότυπο 392-0203 Common Rail Diesel Engine Parts Fuel Injector 20R-1267 για 3512B 3516B 994D νέο ένετρο πρωτότυπο νέο ένετρο

Ο εγχέτης καυσίμου 392-0203 έχει σχεδιαστεί με ακρίβεια για να παρέχει τις προδιαγραφές OEM σε όλες τις πλατφόρμες κινητήρων 3512B, 3516B, 3508B, 3512C και 3508C,συμπεριλαμβανομένων των συμβατών παραλλαγών V12 και V16Κατασκευασμένο από υψηλής αντοχής κράμα χάλυβα και κατασκευασμένο σύμφωνα με αυστηρές ανοχές OEM, αυτός ο μηχανισμός αντικατάστασης με άμεση τοποθέτηση δεν απαιτεί τροποποιήσεις κατά την εγκατάσταση.Είναι ευρέως καθορισμένη για γεννήτριες., μηχανές προώθησης πλοίων, φορτωτές και φορτηγά μεταφοράς πετρελαίου και φυσικού αερίου, μονάδες ενέργειας πετρελαίου και φυσικού αερίου, εγκαταστάσεις γεώτρησης, βαρύ κατασκευαστικό εξοπλισμό και βιομηχανικά συστήματα άντλησης που λειτουργούν σε σκληρά περιβάλλοντα.Οι εξουσιοδοτημένες διασταυρούμενες αναφορές περιλαμβάνουν 386-1755, 250-1303, 229-0202, 172-4677, 20R-1267, 10R-1276, και 0R-9796.

Χρησιμοποιώντας μηχανική ή ηλεκτρονική προηγμένη τεχνολογία ένεσης μετρήσεων, η 392-0203 παράγει ατομικοποίηση καυσίμου υψηλής πίεσης για βέλτιστη καύση, με αποτέλεσμα την ενίσχυση της ισχύος του κινητήρα,βελτιωμένη οικονομία καυσίμουΟ εγχέτης είναι βαθμονομημένος ώστε να διατηρεί σταθερή πίεση σιδηροδρομικής γραμμής σε συνεχή λειτουργία με βαρύ φορτίο, υποστηρίζοντας αξιόπιστη ψυχρή εκκίνηση και σταθερή ποιότητα αδρανής λειτουργίας..Τα ανθεκτικά εσωτερικά στοιχεία της αντέχουν στην θερμική κόπωση, τον κύκλο πίεσης και την φθορά από μόλυνση, επεκτείνοντας τα διαστήματα εξυπηρέτησης σε απομακρυσμένες ή υψηλής ταχύτητας εφαρμογές.Το κομμάτι είναι έτοιμο για παγκόσμιο διανομέα., με πλήρη στήριξη διασταυρούμενων αναφορών για εξορθολογισμένη προμήθεια, διαχείριση αποθεμάτων και σχεδιασμό συντήρησης στόλου σε πολλούς βιομηχανικούς τομείς.

Τα διαστήματα ρουτίνας συντήρησης περιλαμβάνουν την αντικατάσταση φίλτρου καυσίμου μετά από 250 ώρες, τον έλεγχο του συστήματος έγχυσης μετά από 500 ώρες, τον έλεγχο της ποιότητας του καυσίμου μετά από 1000 ώρες και τη δοκιμή της απόδοσης του εγχέτη μετά από 2000 ώρες,με πλήρη επισκευή σε σημαντικά ορόσημα της υπηρεσίαςΗ εγκατάσταση απαιτεί την επιβεβαίωση των πρωτογενών και σταυροειδών αριθμών αναφοράς, τον καθαρισμό της τρύπας του ενέττη, την αντικατάσταση των σφραγιστικών κυλίνδρων και των δαχτυλιδιών O, τη λιπαντική του στελέχους με ελαφρύ λάδι,και στροφή της ζεύξης σύμφωνα με τις προδιαγραφές πριν από την προετοιμασία του συστήματος καυσίμου και του αέρα αιμορραγίαςΟι χειριστές θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιούν καθαρό καύσιμο ντίζελ, να αποφεύγουν τη μόλυνση κατά τη διάρκεια της τοποθέτησης, να επαληθεύουν την βαθμονόμηση ECM/ECU, όπου ισχύει, και να επιθεωρούν τις γραμμές επιστροφής για παρεμπόδιση, ώστε να αποφεύγεται η σκληρή εκκίνηση,υπερβολικός μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος, αδρανής αδρανής λειτουργίας, υψηλή κατανάλωση καυσίμου ή λευκός καπνός κατά την εκκίνηση.