Original 116-8899 Einspritzdüse Baggerzubehör Motorteile 253-0618 1168899 2089160 2530615 Ersatz für OEM neue Einspritzdüse Original neue Einspritzdüse

Die Einspritzdüse 116-8899 ist als direkter Ersatz für den C12 Dieselmotor konzipiert und liefert eine OE-konforme Passform und Leistung im elektronisch gesteuerten Einspritzsystem. Entwickelt für C12 Marineantriebsleistungen von 340–490 bhp bei 1800–2300 U/min, steuert diese Einspritzdüse die Dieselkraftstoffmenge, zerstäubt den Kraftstoff in feine Tröpfchen und unterstützt die korrekte Einspritzzeit für eine stabile Verbrennung. Ihre robuste Konstruktion verfügt über präzisionsbearbeitete Dichtflächen, die eine zuverlässige Schnittstelle zwischen dem Kraftstoffsystem und der Brennkammer aufrechterhalten, wodurch sie für Schwerlast-Lkw, kommerzielle Schiffsmotoren, Baumaschinen und industrielle Stromerzeugungsaggregate geeignet ist.

Diese Einspritzdüsenbaugruppe ist mit mehreren Kreuzreferenznummern kompatibel, darunter 116-5414, 128-8510, 147-0373, 194-5083, 166-0149, 170-5240, 208-9160, 212-3462 und 350-7555, und bietet eine vielseitige Ersatzlösung für die globale Aftermarket-Distribution in Nordamerika, Südamerika, Europa, dem Nahen Osten, Afrika, Südostasien und Australien. Die Einheit ist besonders relevant für Lkw-Reparaturwerkstätten, Schiffsbetriebsdienste, Wartung von Baumaschinen, Reparatur von Bergbauausrüstung, Generator-Serviceanbieter und Dieselmotor-Instandsetzungsbetriebe. Optionale Prüfberichte und Verfügbarkeit von Großbestellungen machen sie gut geeignet für B2B-Beschaffung und Flottenwartungsprogramme.

Vor der Installation sollten die Betreiber die Teilenummer, das Motormodell, die Motornummer und die Nummer der original ausgebauten Einspritzdüse bestätigen, dann die Einspritzdüsenbohrung, die Zylinderkopfoberfläche, den Kraftstoffkanal und den Ölkanal reinigen. Neue Dichtungen und Dichtungsringe sollten montiert, der elektrische Stecker und der Kabelbaum überprüft und das im Servicehandbuch angegebene Drehmoment angewendet werden. Nach dem Entlüften des Kraftstoffsystems und der Überprüfung auf Lecks sollten Diagnosecodes gelöscht und die Leerlaufstabilität, der Rauchpegel und die Motorreaktion verifiziert werden. Regelmäßige Wartung – unter Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, planmäßigem Austausch des Kraftstofffilters, Entleeren des Wasserabscheiders und Scannen von ECM-Fehlercodes – hilft, die Lebensdauer der Einspritzdüsen in anspruchsvollen Industrieumgebungen zu verlängern.