انژکتور سوخت 116-8899 قطعات موتور بیل مکانیکی 253-0618 1168899 2089160 2530615 جایگزین OEM انژکتور نو اصلی انژکتور نو

انژکتور سوخت 116-8899 به عنوان یک قطعه جایگزین مستقیم برای موتور دیزل C12 طراحی شده است که تناسب و عملکرد استاندارد OE را در سیستم سوخت رسانی واحد الکترونیکی کنترل شده ارائه می دهد. این انژکتور GP که برای توان پیشرانه دریایی C12 با توان 340-490 اسب بخار در دور موتور 1800-2300 دور در دقیقه طراحی شده است، مقدار سوخت دیزل را کنترل می کند، سوخت را به قطرات ریز اتمیزه می کند و زمان بندی صحیح تزریق را برای احتراق پایدار پشتیبانی می کند. ساختار سنگین آن دارای سطوح آب بندی با دقت ماشین کاری شده است که یک رابط قابل اعتماد بین سیستم سوخت و محفظه احتراق را حفظ می کند و آن را برای کامیون های سنگین، موتورهای دریایی تجاری، ماشین آلات ساختمانی و مجموعه ژنراتورهای صنعتی مناسب می کند.

این مجموعه انژکتور با چندین شماره مرجع متقاطع سازگار است، از جمله 116-5414، 128-8510، 147-0373، 194-5083، 166-0149، 170-5240، 208-9160، 212-3462 و 350-7555، که یک راه حل جایگزین همه کاره برای توزیع جهانی پس از فروش در آمریکای شمالی، آمریکای جنوبی، اروپا، خاورمیانه، آفریقا، آسیای جنوب شرقی و استرالیا ارائه می دهد. این واحد به ویژه برای کارگاه های تعمیر کامیون، عملیات خدمات دریایی، نگهداری ماشین آلات ساختمانی، تعمیر تجهیزات معدنی، ارائه دهندگان خدمات ژنراتور و تأسیسات بازسازی موتور دیزل مرتبط است. پشتیبانی گزارش تست اختیاری و در دسترس بودن سفارشات عمده، آن را برای تدارکات B2B و برنامه های نگهداری ناوگان مناسب می کند.

قبل از نصب، اپراتورها باید شماره قطعه، مدل موتور، شماره سریال موتور و شماره انژکتور اصلی خارج شده را تأیید کنند، سپس سوراخ انژکتور، سطح سرسیلندر، گذرگاه سوخت و گذرگاه روغن را تمیز کنند. باید واشرها و درزگیرهای جدید نصب شوند، کانکتور الکتریکی و دسته سیم بررسی شوند و مشخصات گشتاور دفترچه راهنمای سرویس اعمال شود. پس از پرایم کردن سیستم سوخت و بررسی نشتی، کدهای تشخیصی باید پاک شوند و پایداری دور آرام، سطح دود و پاسخ موتور تأیید شوند. نگهداری دوره ای - با استفاده از سوخت دیزل تمیز، تعویض فیلتر سوخت طبق برنامه، تخلیه جداکننده آب و اسکن کدهای خطای ECM - به افزایش عمر سرویس انژکتور در محیط های صنعتی پر تقاضا کمک می کند.