originale 116-8899 iniettore di carburante accessori di escavatore parti del motore 253-0618 1168899 2089160 2530615 sostituzione per OEM nuovo iniettore nuovo iniettore originale

L'iniezione di carburante 116-8899 è progettata come componente di sostituzione diretta per il motore diesel C12,fornire l'installazione e le prestazioni standard OE all'interno del sistema di iniezione di carburante unitario a controllo elettronicoProgettato per una potenza di propulsione marittima di 340-490 CV a 1800-2300 giri/min, questo iniettore GP controlla la quantità di carburante diesel, atomizza il carburante in goccioline fini,e supporta la tempistica corretta dell'iniezione per una combustione stabileLa sua costruzione pesante è caratterizzata da superfici di tenuta con macchine di precisione che mantengono un'interfaccia affidabile tra il sistema di combustione e la camera di combustione.che lo rende adatto ai camion pesanti, motori marini commerciali, macchinari da costruzione e gruppi elettrogeni industriali.

Questo gruppo iniettore è compatibile con numerosi numeri di riferimento incrociati, tra cui 116-5414, 128-8510, 147-0373, 194-5083, 166-0149, 170-5240, 208-9160, 212-3462, e 350-7555,fornire una soluzione di sostituzione versatile per la distribuzione globale del mercato posteriore in tutto il Nord America, Sud America, Europa, Medio Oriente, Africa, Asia sudorientale e Australia.manutenzione di macchine da costruzione, riparazione di attrezzature minerarie, fornitori di servizi di generatori e impianti di ricostruzione di motori diesel.Il supporto opzionale dei rapporti di prova e la disponibilità di ordini di grandi quantità lo rendono adatto per gli appalti B2B e i programmi di manutenzione della flotta.

Prima dell'installazione, gli operatori devono confermare il numero della parte, il modello del motore, il numero di serie del motore e il numero originale dell'iniezione rimossa, quindi pulire il foro dell'iniezione, la superficie della testina,passaggio del carburanteSi devono installare nuove guarnizioni e guarnizioni, ispezionare il connettore elettrico e il cablaggio e applicare le specifiche di coppia del manuale di servizio.Dopo aver attivato il sistema di combustibile e aver controllato le perdite, i codici di diagnostica devono essere cancellati e la stabilità a vuoto, il livello di fumo e la risposta del motore devono essere verificati.scarico del separatore d'acqua, e la scansione dei codici di errore ECM aiuta a prolungare la vita utile degli iniettori in ambienti industriali esigenti.