Το εμπορικό εξοπλισμό ντίζελ του Πουέρτο Ρίκο λειτουργεί κανονικά με πλήρη δεξαμενή αλλά αναπτύσσει αερισμό καυσίμου σε χαμηλότερο επίπεδο καυσίμου καθώς διερευνάται η εσωτερική θέση του σωλήνα επιστροφής και η διαδρομή εκκένωσης

Το πρόβλημα ήταν το επίπεδο καυσίμου και όχι μόνο το φορτίο του κινητήρα

Ο εμπορικός εξοπλισμός ντίζελ στο Πουέρτο Ρίκο λειτούργησε κανονικά μετά την ανεφοδιασμό.

Μετά από αρκετές ώρες χρήσης, καθώς το επίπεδο της δεξαμενής έπεφτε, εμφανίστηκε σταδιακά αερισμός καυσίμου και ασταθής συμπεριφορά εφοδιασμού.

Οι εξωτερικές σωλήνες αναρρόφησης και τα εξαρτήματα δεν έδειξαν προφανές σημείο εισόδου αέρα.

Επειδή το σύμπτωμα ακολουθούσε το επίπεδο της δεξαμενής, οι τεχνικοί εξέτασαντι συνέβαινε για να επιστρέψει το καύσιμο μέσα στην δεξαμενή.

Το καύσιμο επιστροφής έχει τη δική του ενέργεια ροής

Το καύσιμο που επιστρέφει από τον κινητήρα ή το σύστημα υψηλής πίεσης μπορεί να εισέλθει στην δεξαμενή με σημαντική ταχύτητα.

Ένας κατάλληλα σχεδιασμένος εσωτερικός σωλήνας επιστροφής μπορεί να κατευθύνει αυτή τη ροή:

• κάτω από την επιφάνεια του καυσίμου·
• μακριά από την συσκευή παραλαβής·
• προς μια κατάλληλη περιοχή δεξαμενής·
• ή μέσω διάχυσης.

Εάν ο σωλήνας συντομευθεί, επανατοποθετηθεί ή εγκατασταθεί λανθασμένα, η συμπεριφορά εκφόρτισης μπορεί να αλλάξει καθώς το επίπεδο καυσίμου πέφτει.

Διαφορετικές Συνθήκες Πλήρους και Χαμηλής Τανκς

Με πλήρη δεξαμενή:

Η έξοδος επιστροφής παραμένει βυθισμένη → Το τζετ επιστροφής εισέρχεται σε υγρό → Περιορισμένη διαταραχή επιφάνειας

Καθώς το επίπεδο πέφτει:

Η έξοδος επιστροφής εκτελείται ή βρίσκεται κοντά στην επιφάνεια → Τα τζετ επηρεάζουν την επιφάνεια καυσίμου → Αυξάνεται η αφρόκρεμα / αερισμός

Αν η αντλία βρίσκεται κοντά, οι φυσαλίδες μπορούν να τραβηχτούν πίσω στο κύκλωμα τροφοδοσίας.

Αυτό δημιουργεί μια ανακυκλώσιμη αστάθεια.

Η έρευνα χρησιμοποίησε το επίπεδο της δεξαμενής ως ελεγχόμενη μεταβλητή

Οι τεχνικοί συνέκριναν:

• συμπεριφορά με γεμάτη δεξαμενή·
• συμπεριφορά σε χαμηλότερο επίπεδο καυσίμου·
• τοποθεσία της πύλης επιστροφής·
• θέση ανάληψης·
• εσωτερικές θωρακιστικές;
• τροποποιήσεις της γραμμής επιστροφής·
• και αποδεικτικά στοιχεία αντικατάστασης δεξαμενής ή προηγούμενης επισκευής.

Ο στόχος ήταν να κατανοηθεί η εσωτερική γεωμετρία του υγρού αντί να υποτεθεί μια εξωτερική διαρροή αναρρόφησης.

Γιατί μπορεί να είναι φυσιολογικό να ελέγχονται οι εξωτερικές διαρροές

Το σύστημα δεν αποσύρθηκε απαραίτητα ατμοσφαιρικός αέρας μέσω ενός κατεστραμμένου σωλήνα.

Οι φυσαλίδες θα μπορούσαν να δημιουργηθούνμέσα στην δεξαμενήμε ταλάντευση υγρού.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η συμβατική εξωτερική επιθεώρηση διαρροής θα μπορούσε να παραμείνει αρνητική.

Η Επεκτάμενη Ημερήσια Επιχείρηση του Πουέρτο Ρίκο Αποκαλύπτει το Τύπο

Ο εξοπλισμός συνήθως ξεκινούσε τη μέρα με σχετικά υψηλό επίπεδο καυσίμου.

Η καταγγελία εμφανίστηκε μόνο μετά τις ώρες λειτουργίας.

Αυτή η σχέση χρόνου και επιπέδου παρείχε ένα ισχυρό στοιχείο και εμπόδισε τους τεχνικούς να αντιμετωπίσουν το σύμπτωμα ως τυχαία βλάβη του ενέττη ή της αντλίας ανύψωσης.

Γιατί το Σύστημα Καυσίμων Έγινε Ασταθές

Το αεριωμένο ντίζελ μπορεί να επηρεάσει:

• τροφοδοσία με αντλία μεταφοράς·
• σταθερότητα πίεσης·
• συμπλήρωση αντλίας υψηλής πίεσης·
• και τη σταθερότητα της ένεσης.

Επομένως, τα συμπτώματα προς τα κάτω μπορεί να φαίνονται σοβαρά ακόμη και όταν η αρχική διαταραχή βρίσκεται μέσα στην δεξαμενή.

Τεχνικό μάθημα

Η διάγνωση της δεξαμενής καυσίμου πρέπει να λαμβάνει υπόψη όχι μόνοπώς το καύσιμο φεύγει από την δεξαμενή, αλλά καιπώς το καύσιμο επιστροφής επιστρέφει σε αυτό.

Η σημαντική διαφορά είναι:

αέρα που εισέρχεται από έξω

Αντί

φούσκες που παράγονται εσωτερικά από τη γεωμετρία της ροής επιστροφής.

Γενικές ερωτήσεις

Μπορεί η διαδρομή επιστροφής καυσίμου να δημιουργήσει αερισμό μέσα σε μια δεξαμενή ντίζελ;

Σε κάποιες δεξαμενές, μια λανθασμένη έξοδος επιστροφής μπορεί να διαταράξει την επιφάνεια καυσίμου και να προκαλέσει φυσαλίδες κοντά στο μπικ-απ.

Γιατί το πρόβλημα μπορεί να εξαφανιστεί μετά την ανεφοδιασμό;

Ένα υψηλότερο επίπεδο καυσίμου μπορεί να βυθίσει την έξοδο επιστροφής και να αλλάξει το εσωτερικό πρότυπο ροής.