10R0963 0R-4987 10R-1814 208-9160 Motore automatico di ricambio per nuovo iniettore originale

progettato specificamente per le famiglie di motori C10 e C12,l'iniezione di carburante 10R-0725 reman fornisce una corrispondenza precisa con le caratteristiche originali di consegna del carburante delle piattaforme diesel 3176C e 3196L'iniettore è calibrato per fornire la giusta quantità di carburante diesel al tempo, alla pressione, all'angolo di spruzzo e al modello di atomizzazione corretti richiesti dai motori C10, C12, 3176, 3176C e 3196.Il modello di spruzzo controllato e l'atomizzazione stabile aiutano a ripristinare la potenza nominale del motore, ridurre il volo a vuoto, ridurre il fumo visibile e sostenere un migliore risparmio di carburante in cicli di funzionamento pesanti.I nuovi componenti di tenuta e l'adeguamento del flusso degli ugelli contribuiscono a mantenere l'equilibrio cilindro-cilindro e ridurre il rischio di perditeLe dimensioni indicate sono 14,8 pollici di lunghezza e 3,0 di altezza.
Questo iniettore reman è un sostituto diretto per il numero OE 10R-0725 e i riferimenti incrociati 212-3464, 212-3462, 10R-0967, 166-0153, 161-1785, 116-5414, CH-12082, EX630725, CA10R0725, CA2123464,e CA1660153È ampiamente utilizzato nei camion pesanti come Freightliner Condor, Sterling Truck Condor, Peterbilt 385, Peterbilt 320, Crane Carrier Low Entry, International Harvester 5600i,Spartan Motors Gladiator, Sterling Truck L9500, Sterling Truck A9500, Freightliner Century Class CST112, Freightliner FLD112, Peterbilt 357, Western Star 4900SA e Western Star 4900FA.Lo stesso iniettore supporta anche i motori industriali 3176C e 3196, 3196 motori navali, e macchine e attrezzature per la costruzione generale con motore diesel C10, C12, 3176, 3176C o 3196.
Prima dell'installazione, verificare il numero di parte dell'iniezione, il numero di serie del motore, il numero di iniezione vecchio, il codice di rivestimento dell'iniezione, e la configurazione del motore.e superfici di tenuta, quindi sostituire gli anelli O, le lamine e i sigilli dell'iniettore, lubrificando i nuovi anelli O con olio di motore pulito.e ispezionare le linee del carburante per la contaminazioneControllare il connettore elettrico e la cinghia, e la coppia solo ai valori indicati nel manuale di servizio corretto.poi, dopo l'avvio, controllare le perditeUtilizzare carburante diesel pulito, sostituire i filtri del carburante in tempo utile, scaricare il separatore d'acqua e conservare gli iniettori in un imballaggio sigillato, asciutto e pulito.