Problem, który pojawił się dopiero rano

Po niedawnym uruchomieniu pojazd z silnikiem wysokoprężnym uruchomił się normalnie, ale po parkowaniu przez kilka godzin utrudnił się uruchomić.

Pierwszy poranny start wymagał dłuższego uruchamiania.

Po uruchomieniu silnika, późniejsze ponowne uruchomienie było znacznie łatwiejsze.

Ponieważ wyciek wewnętrznego wtryskiwacza może mieć wpływ na wzrost ciśnienia, początkowo podejrzewano, że zestaw wtryskiwaczy.

Jednak czas wskazywał na inną możliwość.

W warsztatach odtworzono błędy

Pojazd został pozostawiony zaparkowany, aby następne badanie mogło być przeprowadzone w takich samych warunkach, w jakich wystąpiła reklamacja klienta.

Przed pierwszym startem technicy sprawdzili obwód paliwa niskiego ciśnienia.

Szczególną uwagę poświęcono:

• przewody paliwowe;
• obudowa filtracyjna;
• połączenia;
• obwód zwrotny;
• możliwe punkty wejścia powietrza.

Żadne części nie zostały zastąpione przed ponownym wystąpieniem objawów.

Pierwsza skręta dostarczyła kluczowych informacji

Ciśnienie na szynach zaobserwowano podczas pierwszego porannego zwrotu.

Ciśnienie trwało dłużej niż się spodziewano.

Wynik ten mógł być spowodowany nadmiernym zwrotem wtryskiwacza, ale mógł również wynikać z niedostatecznego paliwa docierającego do systemu wytwarzania ciśnienia.

Dlatego warsztat sprawdził obie strony diagnozy.

Porównano zwrot z wstrzykiwacza

Wstrzykiwacze oceniano w tych samych warunkach.

Porównanie nie wskazywało na konieczność wymiany kompletnego zestawu wtryskiwaczy.

Uwaga wróciła do obwodu paliwa niskiego ciśnienia.

W czasie parkowania paliwo odlewało się

Dalsza inspekcja wykazała stan po stronie dostaw, który pozwolił systemowi stracić moc w okresie parkowania.

Powietrze wchodzące do obwodu oznaczało, że system paliwowy musiał być napełniony, zanim można było ustanowić normalne ciśnienie szyny.

Po uruchomieniu silnika objawy w dużej mierze zanikły, co wyjaśnia, dlaczego początkowo ciepłe badania w warsztacie były mylące.

Weryfikacja w ciągu jednej nocy

Po rozwiązaniu problemu z podażą pojazd został ponownie zaparkowany.

Następny pierwszy start był następnie wykorzystywany jako weryfikacja naprawy.

Ciśnienie normalnie wzrosło, a skarga o przedłużenie pracy nie wróciła.

Wniosek w sprawie

Ten przypadek pokazuje dlaczegouszkodzenia silników napędowych zależne od czasu muszą być badane w momencie ich wystąpienia..

Ciężkie uruchomienie po nocnym parkowaniu nie oznacza automatycznie wycieku wtryskiwacza.

Wypływ paliwa, dopływ powietrza, problemy z filtrami i awarie podciśnienia mogą powodować prawie identyczne objawy.

W przypadku warsztatów odtworzenie pierwszego zimnego startu może ujawnić informacje, których nie ma w testowaniu ciepłym.