Một vấn đề chỉ xuất hiện vào buổi sáng

Một chiếc xe chạy dầu diesel khởi động bình thường sau khi vận hành gần đây nhưng lại khó khởi động sau khi đỗ xe vài giờ.

Lần khởi động đầu tiên vào buổi sáng yêu cầu quay máy kéo dài.

Sau khi động cơ khởi động, các lần khởi động sau đó dễ dàng hơn nhiều.

Vì rò rỉ bên trong kim phun có thể ảnh hưởng đến việc tạo áp suất, bộ kim phun ban đầu bị nghi ngờ.

Tuy nhiên, mô hình thời gian gợi ý một khả năng khác.

Xưởng đã tái tạo lỗi

Xe được để đỗ để bài kiểm tra tiếp theo có thể được thực hiện trong cùng điều kiện với khiếu nại của khách hàng.

Trước lần khởi động đầu tiên, các kỹ thuật viên đã kiểm tra mạch nhiên liệu áp suất thấp.

Họ đặc biệt chú ý đến:

• đường nhiên liệu;
• vỏ lọc;
• kết nối;
• mạch hồi lưu;
• các điểm vào khí có thể có.

Không có bộ phận nào được thay thế trước khi triệu chứng được tái tạo.

Lần quay máy đầu tiên cung cấp thông tin quan trọng

Áp suất đường ống được quan sát trong lần quay máy đầu tiên vào buổi sáng.

Áp suất mất nhiều thời gian hơn dự kiến để tạo ra.

Kết quả đó có thể do kim phun hồi lưu quá mức, nhưng cũng có thể do nhiên liệu không đủ đến hệ thống tạo áp suất.

Do đó, xưởng đã kiểm tra cả hai khía cạnh của chẩn đoán.

So sánh hồi lưu kim phun

Các kim phun được đánh giá trong cùng điều kiện quay máy.

Việc so sánh không ủng hộ việc thay thế toàn bộ bộ kim phun.

Sự chú ý quay trở lại mạch nhiên liệu áp suất thấp.

Nhiên liệu bị chảy ngược trong khi đỗ xe

Kiểm tra thêm đã xác định một tình trạng phía cung cấp cho phép hệ thống mất áp suất trong thời gian đỗ xe.

Khí xâm nhập vào mạch có nghĩa là hệ thống nhiên liệu phải được nạp lại trước khi áp suất đường ống bình thường có thể được thiết lập.

Sau khi động cơ hoạt động, triệu chứng phần lớn biến mất - điều này giải thích tại sao việc kiểm tra ấm trong xưởng ban đầu lại gây hiểu lầm.

Xác minh qua đêm

Sau khi vấn đề phía cung cấp được khắc phục, xe được đỗ lại.

Lần khởi động đầu tiên tiếp theo sau đó được sử dụng làm xác minh sửa chữa.

Áp suất tạo ra bình thường và khiếu nại về việc quay máy kéo dài không quay trở lại.

Kết luận trường hợp

Trường hợp này cho thấy tại saocác lỗi diesel phụ thuộc thời gian phải được kiểm tra vào thời điểm chúng xảy ra.

Khó khởi động sau khi đỗ xe qua đêm không nhất thiết có nghĩa là kim phun bị rò rỉ.

Chảy ngược nhiên liệu, xâm nhập khí, các vấn đề về vỏ lọc và lỗi cung cấp áp suất thấp có thể tạo ra các triệu chứng gần như giống hệt nhau.

Đối với các xưởng, việc tái tạo lần khởi động nguội đầu tiên có thể tiết lộ thông tin mà việc kiểm tra ấm bỏ sót.