Sadece Sabah Başlayan Bir Sorun

Bir dizel araç, son bir süredir çalıştırıldıktan sonra normal bir şekilde çalıştı, ancak birkaç saat park ettikten sonra çalıştırılması zorlaştı.

İlk sabah kalkışında uzun süre çalışmak gerekiyordu.

Motoru çalıştırdıktan sonra, daha sonra yeniden çalıştırmak çok daha kolaydı.

İç enjektör sızıntısı basınç oluşumunu etkileyebileceğinden, enjeksiyon setinden şüphelenildi.

Ancak, zaman örneği başka bir olasılık önerdi.

Atölyede hata yapıldı

Araç, müşterinin şikayet ettiği koşullarda bir sonraki testin yapılabilmesi için park edilmiş.

İlk başlangıçtan önce, teknisyenler düşük basınçlı yakıt devresini incelediler.

Özellikle şunlara dikkat ettiler:

• yakıt hatları;
• Filtre kabı;
• bağlantılar;
• Dönüş devresi;
• olası hava giriş noktaları.

Semptom tekrarlanmadan önce hiçbir parça değiştirilmedi.

İlk Krank Ana Bilgiyi Sağladı

Demiryolu basıncı ilk sabah çırpma sırasında gözlemlendi.

Basıncın oluşması beklenenden daha uzun sürdü.

Bu sonuç, aşırı enjektör geri dönüşünden kaynaklanabilirdi, ancak aynı zamanda basınç üreten sisteme ulaşan yeterli yakıtın da sonucu olabilirdi.

Bu nedenle atölyede teşhisin her iki tarafı da kontrol edildi.

Enjekteci Geri dönüşü karşılaştırıldı

Enjeksiyoncular aynı hareket koşullarında değerlendirildi.

Karşılaştırma, tam enjeksiyon setinin değiştirilmesini desteklemiyordu.

Dikkat, düşük basınçlı yakıt devresine döndü.

Park ederken yakıt geri akıyordu

Daha fazla inceleme, sistemin park süresi boyunca gücünü kaybetmesine izin veren bir tedarik tarafı durumu tespit etti.

Döngüye giren hava normal ray basıncını belirlemeden önce yakıt sisteminin doldurulması gerektiği anlamına geliyordu.

Motoru çalıştırdıktan sonra, semptom büyük ölçüde kayboldu. Bu, sıcak atölyede testin başlangıçta yanıltıcı olmasının nedenini açıkladı.

Bir gecede doğrulama

Tedarik tarafındaki sorun düzeltildikten sonra, araç tekrar park edildi.

Ardından ilk başlangıç tamir doğrulama olarak kullanıldı.

Basınç normal şekilde arttı ve uzun süren karıştırma şikayeti geri gelmedi.

Davanın Sonucu

Bu dava nedenini gösteriyor.Zaman bağlı dizel hataları meydana geldikleri anda test edilmelidir..

Gece boyunca park ettikten sonra sert çalıştırmak otomatik olarak enjekteör sızdırması anlamına gelmez.

Yakıt akışı, hava girişi, filtre evinde sorunlar ve düşük basınçlı besleme hatası neredeyse aynı semptomlara neden olabilir.

Atölyeler için, ilk soğuk başlangıcı yeniden üretmek, sıcak testlerin kaçırdığı bilgileri ortaya çıkarabilir.